热门而繁忙的“**航线”京沪航线迎来了新成员——国产大客机C919。 1月9日，中国东方航空公司一架C919飞机从上海虹桥国际机场起飞，乘坐MU5137航班飞往北京大兴国际机场。 这是C919飞机在京沪航线定期商业航班上的“首次亮相”。
1月9日，中国东方航空公司一架C919飞机从上海虹桥国际机场起飞，乘坐MU5137航班飞往北京大兴国际机场。 这是C919飞机在京沪航线定期商业航班上的“首次亮相”。 （图片由中国东方航空公司提供）。
我去北京出差，没有选特殊机型，没想到上了国产大飞机C919，又惊又亲切。 乘客王先生说。
京沪航线频次高、客流量大，是一条高质量的航线。 C919在该航线上的正常运营，有望进一步提高市场适应性和全方位保障能力。 “东航党组副书记唐兵说。
截至2024年12月31日，东航C919机队累计安全航班2202架次在88小时内，共进行了655次商业航班，载客近8人20,000人。
日前，首艘国产大型游轮“爱达魔都”号载客3000余人，完成7天6夜的首航。这是国产大飞机C919投入商用后，走进老百姓生活的又一“国兵器”。
新年伊始，首航、首秀继续开启，大国重武器的“新航程”，一批科技创新成果走进百姓生活，为中国制造的“良好开端”增添了喜悦，传递了我们发展的信心， 发展目标是具有更高的技术含量，更造福于人民。
有“魅力”与“实力”——作为中国高端制造业提质升级的典型代表，国重装备创新突破的背后，不仅在于零部件制造量大，更在于攻克综合攻关和集成创新的难点，更在于重点攻关和产业升级的巨大动力。
在C919赛道不断扩大的同时，其产业驱动力也在不断增强。 越来越多的产业被国产大飞机的研发、制造、测试和运营联系在一起，C919的赋能也创造了新的发展机遇。
中船集团上海外高桥造船总经理陈刚表示，国内大型邮轮聚集了全球数百家一流商，形成了邮轮链的“版图”，为大型邮轮的大规模建设奠定了坚实的基础。
广阔的市场为这些“大佬”迭代升级、创新突破提供了土壤，为高端制造业的产业化提供了重要支撑。 从螺旋盖到工程机械，从新材料到新工艺，上下游产业链以“高精度”为目标，不断提升品质。
人们期待更多的大国“乘风扬帆远航”。
记者：贾元坤.