48年前，我的国家被赋予了“奇努克***为什么今天不能模仿？
越南战争期间，中国长期援助越南，不仅派出志愿军抗美援越南，还从经济、物质等方面支持越南，当然，当时越南并没有“复仇”，中越南的关系也处于“蜜月期”， 所以在2024年，当越南为了感谢我国的援助，向我国赠送了在战场上缴获的美国运输机。
收到这个***后，我国一直在研究，但现在已经过去了48年，我们仍然没有模仿成功，那到底是怎么回事呢？为什么我们做不到？
让我们来看看接下来会发生什么！
当时，越南向我们展示了美国的“支奴干”全天候多功能重型***，它不仅可以在战时运输物资，还可以运送士兵，最高时速为每小时315公里。
美国“奇努克***”。
说起这个***，它早在2024年就已经在美军服役了，但是直到现在，美军还没有退役这个***当然，这个***已经生产了1000多架飞机，而且随着时间的发展，它也会定期做一些改进，至于美军为什么一直没有退役， 或者是因为这个***的性能还是很不错的。
作为美军60多年前引以为傲的杰作，“支奴干***现在不落后了，它的重量可以达到2。7吨重的货物运输到180公里外，如果保持在1200米的高度飞行，在天气条件合适时，它可以运载22吨。
除了能够执行作战任务外，作为多功能***，它还可以执行搜救、医疗资源、救灾、飞机等任务，所以自服役以来，它一直是美军的“主力装备”，这也是它至今仍在生产和改进的原因之一， 包括2024年，美军还再次购买了一批“支奴干***”，足以看出美军对其的重视程度。
综上所述，自成立以来，“奇努克是世界上最好的交通工具***，其强大的综合性能也是它没有被淘汰的根本原因。
从上世纪60年代开始，在美军发动的很多战争中，都能看到“支奴干”的身影，而我国在上世纪70年代就被赋予了“支奴干”，我们当时也非常高兴，认为如果能成功模仿，那么自然对中国交通的发展是非常有利的。
那么中国为什么要研究 4多年，但到目前为止还没有成功的模仿
当时，我国收到“支奴干***”后，我军高层立即安排人去研究，当然，要想研究它，就需要先拆解，弄清楚它的结构，用什么技术。
然而，尽管中国的研究人员已经多次拆装这架***，但他们仍然无法弄清楚它的结构，以及它的关键技术，甚至出现了问题，直到现在，这架运输机自第一次拆解以来，一直无法完全组装和修复它。
所以后来，我国确认确实不可能模仿它，所以它被存放在航空博物馆里，这也使得这个来之不易的***最终无法为我们提供有价值的信息。
上世纪80年代，随着美苏博弈，美国为了拉拢我们，在中美关系的坚冰被打破后，一直积极与我国接触，特别是在上世纪80年代，中美之间有过短暂的“蜜月期”， 但它仍然有助于我们国家的发展。
当时，我国相关人员被邀请到美国考察时，提出购买美国的“支奴干运输机”，毕竟我们多年来一直在研究越南的这份***礼物，但我们仍然不了解关键技术，所以我们打算直接从美国进口， 也许它也可以帮助我们学习。
但是，由于我国不是美国的盟友，美国不同意将其出售给我们的“支奴干***”，但当时负责生产“支奴干”***的美国波音公司为了赚钱找到了我们，并说可以卖给我们的民用版， 其实这对我们也很有帮助，只是“中美蜜月期”太短了，还没来得及和波音达成合作，就因为中美关系再次降温，以至于我们连民用版都拿不到。
从上世纪90年代开始，特别是海湾战争之后，我国就看到了“支奴干***”的性能有多优越，而这种多功能重型运输***也是我国的短板，是我们亟待解决的痛点，所以我们重新研究了越南提出的“支奴干”***， 并发现仍然无法做到。
那么为什么40多年过去了，我们仍然无法模仿“奇努克***”呢？一方面，因为这款发动机的结构不同于传统的发动机，它采用了非常复杂的双转子串联结构，它的发动机也因为功率水平太大，让我们过去的研发人员没有办法模仿它。
另一方面，我们一直研究这个***，直到21世纪初，才真的是因为太难了，所以在决定放弃仿制研究之后，2024年，中国从俄罗斯引进了“米格-26”大型运输机，并通过对“米格-26”的研究，使我们在大规模设计和制造方面取得了重大进展。
所以现在经过10多年的发展，现在我们有了“直20”型中型通用***和AHL重型***正在研发中，如果一切顺利的话，AHL重型***将在2024年之前完成，作为国产重型***可以在重载差距中赶上我们和美国，达到世界领先水平。
可以说，经过这么多年的发展，虽然在很多方面，我们已经赶上了过去与美国的差距，但是在很多方面，我们还是有不足的，比如空军的战略轰炸机、海军的核航母、核潜艇等等，包括在重技术领域也是如此， 当然，差距正在一点一点地缩小，让我们拭目以待吧！