“老人音乐”是一种低速电动三轮或四轮车，之所以被称为“老人音乐”，是因为它在老年人群中比较流行。 这种车辆不需要车牌，也不需要驾照，**比较便宜，操作简单，对于一些行动不便或公共交通不发达的老年人来说，是一种方便的交通工具。 然而，此类车辆的安全性和合规性非常成问题，不仅对自己的驾驶员构成风险，而且对其他车辆和行人构成风险。 因此，在全国范围内加速下架“老人的音乐”，到2024年底将实现全面禁。
据统计，2024年全国共发生交通事故83万起，造成180,000人死亡，18人60,000人受伤。 在这些事故中，有的是因为“老人音乐”的质量不达标，有自燃、失控等故障有的是因为“老人”的驾驶人不遵守交通规则，闯红灯、逆向行驶、超速、超载等违法行为;有的是因为“老人的音乐”的存在影响了正常的交通秩序，占据了机动车道、非机动车道、人行道等空间，造成拥堵和混乱。 这些事故不仅给“乐老人”的司机和乘客造成了**，也给其他交通参与者造成了损失和伤害。
为保障公共安全，规范交通秩序，提升城市形象，全国各地都在加紧清除“老人乐”。 根据工信部规定，自2024年1月1日起，全面禁止非法电动三轮、四轮车。 目前，北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、武汉等城市都出台了具体的搬迁方案，包括有偿**、折旧补偿、期限交接、强制拆除等措施，鼓励和督促“老爷子”司机积极配合政策，尽快完成搬迁。 同时，各地还加强了对“老人音乐”生产、销售、进口的监管，严厉打击非法制造、销售、改装、运输等行为，防止“老人音乐”的增进。
罢免“老人”的目的是为了保护公共利益，但也要考虑到“老人”司机的个人利益。 对于一些老年人来说，“老人音乐”是他们的主要出行方式，如果突然失去这个工具，他们的生活将受到很大影响。 因此，在去掉“老人的音乐”的同时，也要提供一些替代方案，以满足老年人的出行需求。 例如，我们可以加大对公共交通的投入，增加公交车的班次和路线，延伸到更多的社区和农村地区，提供更便捷、舒适的服务;推广共享单车、共享电动车等新型出行方式，让老年人随时随地租车还车，享受更灵活、更经济的出行方式它可以改善城市的基础设施，改善自行车道、人行道、无障碍设施等，使老年人可以更安全、更方便地骑车或步行。
“乐老人”的退出，是城市发展的必然结果，是社会进步的体现。 既是产业技术升级、产品满足市场需求的过程，也是城市交通管理不断规范化、科学化、人性化的过程。 允许“乐老爷子”在2024年底前退出市场，不仅要对公共安全负责，也是对老人的尊重。 只有尊重产业升级规律，根据具体城市的实际情况尊重公众的出行需求，因地制宜地制定产业优化措施，因地制宜，使公共服务切实可行，才能在低速电动三轮、四轮车的生产和销售上得到支持和配合， 以及消费者购买和驾驶端，从而最大程度降低推进阻力，让“老人”顺利有序地退出。