乘用车协会公布的11月国内单一汽车品牌销量数据显示，比亚迪品牌再次以288501销量位居榜首，大众品牌仍以221354辆排名第二，这是比亚迪连续第14次获得中国市场单品牌冠军。
11月新能源渗透率为377%，同比增长17%。其中，中国自主品牌新能源汽车渗透率已达526%，而主流合资品牌仅为7个9%。众多中国自主品牌通过新能源产品和技术牢牢占领市场，并不断扩大市场优势，可见比亚迪已成为全方位的销售冠军。
比亚迪多品牌矩阵形成，以绝对实力引领市场
11月，比亚迪仰旺品牌、豹方程式品牌正式交付，比亚迪多品牌矩阵正式在市场上形成，从家居到豪华，从大众化到个性化，满足用户多方位、全场景的用车需求。
过去，在中国市场，南北大众的销量是中国品牌不可逾越的高峰，而现在比亚迪已经超越了这个高峰，不仅在新能源汽车市场保持了销量冠军，而且成为了整个汽车市场的销量冠军。 曾经被合资企业占据的市场高地，如今已经插上了比亚迪的旗帜。 随着市场逐步转向新能源汽车，比亚迪将有越来越大的增量空间来继续巩固其在市场上的领先地位。
纪录不断刷新，比亚迪领先地位不可动摇
11月24日，比亚迪600万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家实现这一成就的车企。 比亚迪凭借不断刷新的销量增长，巩固了其在市场上的绝对领先地位，比亚迪距离300万辆的年销量目标仅一步之遥。
中国品牌市场趋势向好，消费者对自有品牌的认可度更高
11月，中国自主品牌销量爆发，中国品牌乘用车市场份额占比597%，以比亚迪为代表的中国车企销量一直在攀升，而合资品牌的份额仅为40%，自主品牌拉开了合资品牌在市场上的最大差距。
尽管合资品牌近期凭借燃油车型的大规模大幅降价，制造了市场复苏的假象，但在新能源市场依然不温不火，合资品牌的地位依然面临巨大压力。
从引领中国新能源汽车赛道，到引领整个中国汽车市场，再到进入全球汽车市场前十，比亚迪的持续销量让业界看到了新能源汽车的发展前景，也为中国第一汽车市场的崛起注入了更多的信心。 随着新能源技术的不断探索，我们将见证比亚迪进一步重塑世界汽车发展格局。