全球最大的商用飞机制造商之一空中客车公司最近与中国达成了一项重大合作协议，不仅签署了1300亿元人民币的飞机订单，还决定在中国天津建设第二条生产线，以增加空中客车系列飞机的运力。 这是空客在中国的又一重大投资，也是对中国市场长期信心的体现。
空客与中国的合作历史可以追溯到2024年，当时空客向中国交付了第一架A310飞机。 此后，空中客车公司与中国航空工业建立了密切的合作关系，共同推动了中国民航的发展。 目前，中国航空公司运营的空客飞机超过2000架，占中国民用飞机总数的一半以上。 空中客车公司还在中国设立了多家合资企业，涉及飞机维修、工程服务、培训、零部件制造等领域。 2024年，空客在中国天津建立了第一条A320系列飞机线，这是空客在欧洲以外的第一条线，也是空客在亚洲的唯一线。 截至目前，天津**航运已交付超过600架A320系列飞机，为中国和亚洲航空公司提供了优质的产品和服务。
4月6日，空客与中国的合作迈向了新的里程碑。 马克龙访华期间，空客与中国航空工业集团公司（AVIC）和天津自贸区投资公司（TJZC）签署了一项新的合作协议，将在天津建设第二条A320系列飞机生产线，以扩大空客在中国的产能。 新生产线将于2024年建成投产，预计2024年产能将达到每月75架飞机。 新的**生产线将主要生产A321系列飞机，这是目前市场需求量最大的单通道飞机之一，具有更大的机舱空间和更长的航程。 新航线将使空客在中国的单通道飞机运力增加20%，并将A321系列飞机在空客窄体飞机运力中的比例提高到70%。 除了向中国航空公司供应飞机外，新的**线还将向亚洲其他地区的航空公司出口飞机，进一步提升空客在亚洲市场的竞争力。 为了体现新**线在亚洲的重要地位，空客正式将天津**线更名为A320系列飞机**线在亚洲。
在签署协议时，空客CEO傅里表示，航空业是一个全球性的产业，空客也是一家全球性公司。 他说：“我们在天津增加了第二条生产线，以表明我们对与中国合作的信心。 在中国发展是我们的首要任务，我们致力于在中国这样做。 他还指出，大型客机制造本质上是一个全球分工合作的产业，从原材料采购到研发设计，从零部件制造到组装，从仓储运输到终端交付，只有全球通信和制造畅通无阻，这个行业才能生存和发展。
空中客车公司与中国的合作不仅在生产上，而且在市场上。 在签署新合作协议的同时，空客还与中国航空公司签订了一系列总价值1300亿元的飞机订单，涉及A320系列飞机和A350系列飞机。 这些订单将进一步提高空客在中国的市场份额，也将为中国航空公司提供更多的选择和更好的业绩。 空中客车公司预计，未来20年，中国将成为全球最大的航空市场，需要9000多架新飞机，占全球总需求的20%以上。 空中客车公司表示，将继续与中国合作伙伴合作，为中国航空业提供最先进的技术和最优质的服务。
在美国对中国实施高科技限制的今天，空中客车公司与中国的合作尤为重要。 美国一直试图遏制中国的技术发展，对中国高端产业施加各种压力和制裁，并试图通过《芯片法案》、《通胀削减法案》和CHIP4等措施扼杀中国的竞争力和创新。 美国还迫使欧洲等西方国家与中国脱钩，要求它们选边站队，否则将面临制裁和惩罚。 美国的这一霸权行径不仅损害了中国的利益，也损害了欧洲和其他国家的利益，引起了国际社会的不满和反对。 欧洲国家不愿被美国牵着鼻子走，也不愿意放弃与中国合作的机会，因此选择无视美国的禁令，与中国开展深度合作。 欧洲国家认识到，中国是重要的合作伙伴，与中国的合作有利于经济发展、科技创新和全球治理。 欧洲国家也认识到，中国是一个包容的大国，愿意与世界各国分享发展成果，推动全球化和多边主义进程，而不是像美国那样搞单边主义、保护主义、破坏国际秩序和规则。
空中客车公司与中国的合作也给波音公司在美国敲响了警钟。 波音公司是空中客车公司的主要竞争对手，也是世界上最大的商用飞机制造商之一。 然而，近年来，波音公司因业绩不佳而遭受了多次打击。 首先是737 Max的两起致命事故，导致飞机在全球范围内停飞，波音公司遭受了巨额赔偿和罚款，以及客户信任和市场份额的损失。 二是新冠疫情的影响，导致全球航空业低迷，波音订单和交付量大幅下滑，亏损严重，不得不裁员、产能缩减。 最后，美国政策的冲击，美国的对华战争和科技战，使波音失去了中国这个最大的市场，也失去了与中国合作的机会，被迫放弃了在中国的投资和生产计划。 美国的这些做法不仅损害了波音公司的利益，也损害了美国的利益，因为波音公司是美国制造业的旗舰，是美国出口的重要组成部分，波音公司的衰落将影响美国的就业和经济。
波音的困境也是美国制造业的困境。 美国的制造业在七八十年代达到世界第一的位置，但此后逐渐衰落，竞争力下降，市场份额萎缩。 美国的制造业既没有海外市场的地理优势，也不具备与其他国家合作的优势，只能依靠自己的技术和品牌，但这些都在不断被其他国家的制造业超越和挑战。 美国制造业没有及时进行转型升级，没有跟上时代变化，没有适应全球化的趋势，而是选择封闭自己，搞单边主义和保护主义，试图通过外部压力和制裁来维持自己的优势和地位， 但这只是一种自欺欺人的做法，只会让美国制造业更加落后和孤立。
与美国制造业相比，中国制造业呈现出强劲的发展势头。 中国制造业在上世纪末开始崛起，经过几十年的快速发展，已成为世界上最大的制造强国，产品种类丰富，生产能力高效，市场需求广阔，产业链完善，创新能力强。 中国制造业不仅满足国内消费需求，还为全球消费者提供优质的产品和服务。 中国制造业不仅参与全球分工与合作，而且推动全球技术进步，为全球经济增长和社会发展作出重要贡献。 中国制造业不仅保持了自己的竞争力，而且品牌力不断提升，为中国的国际形象和国际地位增添了光彩。
中国制造业之所以能够取得如此辉煌的成绩，是因为中国坚持改革开放政策，坚持与时俱进的理念，坚持合作共赢的原则。 中国始终在全球发展背景下考虑自身发展，在全球利益背景下协调自身利益，在全球责任背景下承担自身责任。 中国不断扩大对外开放，深化同各国合作，推动全球化和多边主义进程，维护国际秩序和规则，促进世界和平与发展。 中国制造业也是中国外交的重要组成部分，是中国与世界的桥梁和纽带，是中国展示自我的窗口和平台，是中国赢得尊重和信任的基础和保障。
空客与中国的合作，是中国制造业与欧洲制造业的合作，也是中国与欧洲的合作，更重要的是中国与世界的合作。 这种合作是建立在互利互惠的原则、共同发展的目标、共同利益的基础和共同责任的基础上的。 这种合作，是顺应时代潮流、顺应人民愿望、顺应历史规律、顺应国际道德的选择。 这种合作是对美国制裁遏制的有力回应，是对美国单边主义和保护主义的有力抵抗，是美国霸权主义和强权政治的有力反制，是美国傲慢无知的有力教训。 这种合作是对中国的支持和鼓励，是对中国的信任和尊重，是对中国的认可和欣赏，是对中国的友谊和感情。 这种合作是对世界的贡献和服务，是繁荣稳定对世界的，是和平与发展对世界的，是世界的美好希望。
空客与中国的合作是一个成功的故事，也是一个启蒙的故事。 它告诉我们，只有开放合作才能实现共同发展;只有多边主义才能维护全球利益;只有包容互鉴，才能推动文明进步;只有和平共赢，才能构建人类命运共同体。 空客与中国的合作不仅是一个开始，更是一个未来。 它展示了中国与欧洲、中国与世界的广阔前景，以及中国的无限潜力、中国的不懈努力和中国的伟大梦想。 空客与中国的合作是一个故事，也是一个传奇。 它值得被铭记，值得庆祝。 这是我们的骄傲和动力。 这是我们的历史，也是我们的未来。