空客临近中国拿大订单，波音陷入困境，中国市场重要性凸显
今年早些时候，空中客车公司决定将其部分生产线设在中国天津，而中国则以292架飞机的大订单作为回应，这让波音公司大张嘴巴。 毕竟，波音目前过得并不好，希望中国也能下大订单。
波音公司曾经是中国航空市场的大赢家，几乎占据了中国客机市场的一半，并碾压了空客。 短短几年时间，波音在华客机销售额已达6000亿元，凭借在中国市场取得的优势，波音长期压制空客。
然而，随着波音公司接连发生飞行事故，再加上美国对中国的态度，波音公司在中国的市场一落千丈，而中国拒绝购买波音公司的飞机也对其他国家产生了影响，导致波音公司的销量下滑，现在波音公司陷入了两难境地。
2024年，波音亏损50美元，波音飞机及零部件出口暴跌70%，甚至部分生产线关闭的消息传出，波音公司持续亏损，现在不得不搬出办公楼维持运营，2024年波音以1亿美元的价格出售了商业总部大楼，但对于其900多亿美元的债务来说，依然是杯水车薪。
为了扭转颓势，波音公司一再等待中国购买其飞机，在美国代表访问后，波音公司希望从中国获得一些飞机订单，甚至一些美国**经常为波音公司背书，散布中国将从波音公司购买飞机的消息，但最终都以失败告终。
现在，空客拿下了在中国建设生产线的大订单，这似乎给了波音希望，只要生产线建在中国，那么中国也会给他一个大订单，前段时间波音公司已经计划开工的波音舟山工厂已经停滞了近5年， 希望用实际行动表达中国的善意，并在波音之前"担心技术被盗"出于某种原因，它一再拒绝将其生产线转移到中国。
对此，其实波音公司不应该抱有太大的期望，美国麦克唐纳公司一直说要在中国建厂，但后来波音公司收购了麦克唐纳道格拉斯公司后，麦克唐纳道格拉斯公司在中国建厂的计划也被叫停了，美国公司的诚意可见一斑。
当然，最重要的是中国现在有足够的后劲，中国的C919大飞机已经投入使用，C929也一直在研制中，自主研发的客机是最大的依靠，也正是因为中国在大型客机方面的进步，空客在中国建立了生产线， 波音公司想在中国建立一条生产线已经筋疲力尽了。
此外，波音公司现在陷入了这种困境，留给它的选择更加有限，也许以技术换市场将是其最后的选择，即使波音公司同意，也要经过严格的审查，避免重蹈麦克唐纳·道格拉斯的覆辙，毕竟美国公司的信誉并不可靠。
现在，不仅波音公司盯上了中国市场，许多美国公司也敏锐地意识到中国市场的重要性。 英伟达（Nvidia）创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）曾多次表示，很难找到像中国这样大的市场英特尔首席执行官亨利·基辛格（Henry Kissinger）说过，如果我们不向中国出售芯片，我们还能向谁出售芯片？
在美国，限制美国芯片向中国销售的措施正在增加，美国芯片行业现在陷入了两难境地，至少有4家美国芯片公司亏损，西部数据因为亏损被卖给了日本人，就在2年前，西部数据还想以200亿美元收购日本人， 而情况在短时间内发生了逆转，尤其是日本公司收购美国公司，让美国更加印象深刻。
与美国形成鲜明对比的是，英特尔和英伟达正在努力为中国市场定制平板电脑，以确保中国市场的收入;根据泛林集团和美国两家平板电脑设备和材料公司发布的财报，来自中国市场的收入翻了一番，增长了50%，中国市场贡献了近一半的收入。
这些事实说明了中国市场对美国企业的重要性，美国认为，为了阻止向中国出售先进技术产品，可以阻止中国先进技术的发展，但美国企业接二连三地陷入两难境地的事实表明，这完全是搬起石头砸自己的脚， 导致美国科技公司加速衰落，也许再过几年，美国公司想在中国销售产品，而中国已经不需要了。