高速公路上的“间隔测速”,躲闪起来就这么简单,车主后悔没有早点知道

小夏 社会 更新 2024-01-31

在高速公路上超速行驶是一种比较危险的驾驶行为,也是大多数人违反的交通法规,尤其是在限速低、限速低的路段,不知不觉超速。 如果被拍到超速,就要扣分和罚款,所以很多司机想开快,还要想着怎么不被拍到高速上的速度测量有两种形式,一种是定点测速,另一种是间隔测速。 今天,我们将重点介绍间隔速度测量的情况你能躲开吗?

定点测速是迄今为止最早应用的速度测量方法,即在某个点安装测速雷达和摄像头,以检测您在该点的速度。 在这个地方,如果你超速,你就超速,如果你不超速,你就没有超速。 即使你一直在其他道路上超速行驶,但你在这里刹车减速,经过这里时没有超过限速,那么你就不会超速。 其他道路上没有超速,但此时超速被认为是超速。 因此,定点测速存在一定的弊端,出现间隔测速。 间隔测速是某一段路段的平均速度,有的二三十公里,有的五六十公里,只要不超过平均速度,即使中间有一小段超速,也没关系,比如有时超车时会有一小段超速的情况。

间隔速度测量的原理是什么?它有一个测速的起点和终点,在起点拍照记录你的车经过这里的时间,然后拍照记录你的车在终点经过这里的时间。 减去行驶距离的时间,如果时间小于最小值,则可以确定您正在超速行驶。 例如,如果该路段是 10 公里,限速是 120,那么开车这个距离至少需要 5 分钟,如果不到 5 分钟,那么你一定是超速了。 如果超过5分钟,只要不超过平均速度,无论如何驾驶,都判定您不超速。

有人说,能不能先慢点开,或者遇到堵车,不得不慢点开,然后继续超速,享受快跑的乐趣,只要不超过平均速度?有地方可以去,但超速很危险,虽然罚款没有处罚,但这不对自己的安全负责,不建议这样做。 在某些地方,根本不可能,因为在间隔测速的中间会有定点测速,这意味着不能超过平均速度,在定点测速点不能超过你的速度。 因为你不知道**中设置了定点测速,所以只能不能全程测速。

如何避免间隔速度测试?

有网友给出了几种方法,一种是跟在大货车后面,让大货车挡住我们的车牌,如果不能拍照,就无法记录时间。 它可以在起点或终点跟随,只要一个地方没有拍照,就无法计算。 它可以成功,但最大的缺点是它不必那么巧合,而且恰好有一辆大卡车同时经过。 二是中途去服务区,然后随意开门,缺点是中间不一定有服务区。

我认为,要处理区间测速,首先要时刻注意区间测速标志,需要找到测速的起点,不要进入测速环节还不知道。 不要在起点和终点超速,进入速度段时要注意车速表,尽量不要超速。 如果不确定,可以开启导航,导航会提醒您进入前方的间隔测速段,还会显示您行驶距离的平均速度,驾驶导航是最简单、最实用的方式。

总之,我们司机不会总是想着如何避免测速,我们应该从自己做起,遵守测速规定,不超速是我们最应该做的,只要我们不超速,我们就不怕测多少次测速。 不超速也是为了我们自己的安全,而不是试图快速。

相似文章

    如何解决高速“间隔测速”其实很简单

    高速下的 间隔速度测试 到底是什么?区间测速 技术是在特定路段设置专用监控装置,在行驶过程中对行驶速度进行监控,从而判断车辆的速度是否符合规定要求。这些设备通常是摄像头,可以实时拍摄过往车辆的照片并详细记录情况,当检测到超速时,会启动警报以记录违规行为。如果发现车主,将因启动 区域速度测试 而被处以...

    揭示间隔测速避免超速的原理

    分享一个关于汽车驾驶安全 间隔速度测量的话题。为了纠正一个误区,很多人认为间隔测速是分别测量起点和终点的速度,这是错误的。当您收到处罚通知时,已经为时已晚。大家都懂得区间测速的工作原理,避免违规罚款。间隔测速的基本原理是分别在起点和终点拍摄车辆的照片,记录时间。当车辆到达间隔测速的终点时,再次记录时...

    在高速公路上开车有哪些救生技巧?记住这 3 个技巧,避免被追尾

    大家好,我是小李。高速驾驶是一门非常熟练和经验丰富的驾驶艺术,很多追尾事故往往发生在缺乏安全驾驶经验的新手司机身上。很多人可能不知道高速行驶的注意事项,所以容易发生一些莫名其妙的追尾事故。为了让更多的人掌握高速驾驶的救生技巧,今天小编就分享个高速驾驶的技巧,很多司机可能不知道,但是却是极其重要的。首...

    被誉为“基建强国”的中国,能否在高速里程上赢美国?网友胜负有目共睹

    在中国,公路施工速度往往令人惊讶。这源于中国对基础设施建设的高度重视和巨额资本投资。作为 基建狂人 中国通过大力发展付出了巨大努力公路,不仅提高了交通效率,还拉动了内需,带动了经济增加。中方对我不满意公路数量的扩大更加注重提高基础设施的质量和技术含量。在建设过程中,中方采用了许多创新技术和设计,如智...

    素有“基建凶猛”之称的中国,在高速里程上与美国竞争,网友判断

    素有 基建凶猛 之称的中国,在高速里程上与美国竞争,网友判断 导语 基础设施建设一直是国家发展的重要方面,在公路建设领域,中美两国各具特色。中方被戏称为 基础设施狂人 高速公路总里程超过万公里,位居世界第一 另一方面,美国由于其成熟的经济体系和复杂的政治环境,建设缓慢。然而,对于中美两国哪一方将继续...