“有人说技术决定销量”，你同意这句话吗？如果要说，这句话与比亚迪并不矛盾。
数据显示，2024年上半年自主品牌销量将达到598个6万辆，比去年同期增加22辆4%，市场占有率53%1%，这是我公司自有汽车品牌诞生以来，合资品牌乘用车销量首次超过合资品牌。
如今的成绩离不开多家中国汽车品牌和中国汽车制造商的努力，随着比亚迪、吉利、长安、奇瑞等自主车企在新能源领域的不断努力，这一与合资品牌的差距将不断扩大，11月自主品牌的市场份额已达597%。可以预见，今年自主品牌的年销量也将首次超过合资品牌，这将打破海外汽车品牌长期占据中国乘用车市场主导地位的格局。 比亚迪的成长，打破了大众、丰田等海外车企自合资进入国内市场以来对汽车市场销量冠军的垄断。
作为自主品牌，比亚迪近年来的新能源产品增长惊人，从去年的300万辆销量到今年的600万销量，比亚迪只用了1年时间，也是自有品牌中第一个转向新能源汽车的品牌，未来发展方向非常明确;随着新能源政策的不断推进，我国在新能源汽车领域的渗透率也在快速提升。 未来，自主品牌也将加大海外市场的产量，而面对国际市场的竞争，想要收获更多的销量，这必然离不开先进技术的支持。
在新能源汽车领域，比亚迪深耕技术数十年，掌握了多项新能源产业链核心技术，包括磷酸铁锂刀片电池、DM-I、DM-P、e-platform、CTB、云霖、易思方、DMO等行业领先的电动化和控制技术，这些都是比亚迪目前销售领先地位的象征。 在近期某车项目冬季测试中，比亚迪车型在极寒耐力、40km h夜雪、ACC、低温充电、冰雪攀爬等多项严酷测试中表现出色。
俗话说：“酒香不怕深巷”，证明了其领先的技术优势，不仅让国内销量攀升，而且在海外市场也实现了稳步增长，截至2024年11月，比亚迪累计出口新能源汽车达206670辆;2024年第三季度，比亚迪占3全球74%的份额位列榜单第九，也是唯一上榜的中国汽车制造商，仅为08个百分点。
结论：
其实，通过对产品的解读，我们也可以看出比亚迪的实力，目前比亚迪的新能源车型，从几万元到几百万元，通过不同品牌之间的定位，才能满足各类消费者的需求;聚焦大众消费需求的《王朝》和《海洋》系列深受国人喜爱;作为一款中高端MPV车型，腾势D9已连续11个月取得超过30万辆的好成绩刚刚推出的 Equation Leopard Leopard 5 目前也在崛起专注于超豪华定位的扬旺U8，融合了比亚迪的多项先进技术。 从这个角度来看，比亚迪能有今天的销售业绩绝非偶然;星军认为，未来，中国汽车品牌还将诞生更多像比亚迪这样的优秀车企。