据《每日邮报》报道，特斯拉在过去一两年内隐瞒了其位于美国德克萨斯州的工厂机器人袭击工人的次数。 代表特斯拉工厂工人的律师最近透露，受伤人数被低估了。
英国《独立报》报道称，此前，一名特斯拉工程师正在组装一个机器人，目击者看到另一个机器人控制了工程师，并抓住了他的背部和手臂。 一位同事及时按下了机器人的紧急停止按钮，避免了一场灾难。 然而，在获救后，工程师掉进了一个用于收集废铝的滑槽中，在他身后留下了可见的血迹。
2022 年 8 月，一名工人的脚踝被推车夹住，导致他因工伤休息了 127 天。 几天后，另一名工人头部受伤，休息了85天。 据悉，特斯拉工厂还发生了多起空调管、钢梁等建筑材料坠落、伤人的事件。
尽管特斯拉在 2021 年和 2022 年没有向监管机构报告任何其他与机器人相关的伤害案件据悉，特斯拉之所以没有提交相关报告，是为了避免负面舆论，二是为了获得更好的税收优惠。
根据美国《信息》杂志的一项调查，2022 年，特斯拉工厂几乎每 21 名工人中就有一名在工作中受伤，而行业平均水平为每 30 名工人中就有一名受伤。
事实上，特斯拉一直备受争议，很多人都嗤之以鼻，以为它只是美国的“第一人称”，但很多人却对它赞不绝口，羡慕它肆无忌惮的感情和能力。
之所以机械伤害率如此之高，是因为特斯拉的机械化水平很高，要知道，特斯拉几乎所有的零部件都是75%自动化的，这个概念相当于“无人办公”，工厂工人的主要作用是关键节点的维护和操作，大部分机械工作都是由机器完成的。
但是，作为工厂里一个“被搞砸的人”，我深知机器不靠谱。 在设备运行过程中，或多或少都存在这样那样的问题，甚至更多的人员**。 而且机械化程度越高，风险就越高。
马斯克是美国打造的“世界英雄”，他以软实力价值向世界输出。 其背后的一系列问题，被其公关团队很好地隐藏起来。
于是在很多人的帮助下，特斯拉被神话化了，有人说特斯拉工作少，工资高，被当地**“限薪”，但现实是，发生“机械伤害”事故的特斯拉工厂，雇佣了2万多名工人的奥斯汀超级工厂，在2024年4月首次开业。 它在 2020 年开始建设约两年后完工，目前正在扩大 Cybertruck 的生产规模。 员工将公司的工作文化描述为极其苛刻，工作时间极长，工作条件不安全，骚扰。
不可否认，特斯拉是一家非常成功的跨国公司，但此次事件也暴露了安全领域的一系列问题如果任何企业不重视安全问题，一意孤行，固执己见，迟早会翻车。