要一把锤子来拿一把锤子？澈笛直播测试结果出炉，M7只跑了10个6KM，仰望U8夺冠

电动汽车在极寒天气下的续航里程测试 在极寒天气下，气温下降到零下40度左右，极寒的天气条件让大家都感到严峻。 在这样的气候条件下，经过三个小时的休息和保养工作，六款不同型号的电动车开始了严格的续航里程测试。 维修工作持续了81分钟，维修过程是在汽车公司在场的情况下进行的。

直播显示，在如此极冷的环境中进行测试需要花费大量时间进行设置，许多设备甚至在这样的环境中都无法正常工作。

测试车型包括：文捷M7（纯电续航里程175公里）、VOYAH FREE（纯电续航里程160公里）、WEY品牌Alpine DHT（纯电续航里程140公里）、腾势D9（纯电续航里程145公里）、仰望U8（纯电续航里程124公里）和领克08（纯电续航里程185公里）。

在测试期间，第一个退出的是领克08，它只跑了65公里后，发动机出现故障，电动模式无法继续。 第二款是M7，动力电池为31%时，发动机介入，纯电动模式为106公里。 接下来是魏牌高山，当功率为29%时，发动机介入驱动174公里。

紧随其后的是腾势D9，发动机在电池电量为24%，纯电动模式下行驶18%9 公里。 随后，VOYAH FREE 驾驶了 36 辆8公里，结果有些出乎意料。 最后，是U8抬头开了655 公里，发动机在充电 23% 时干预。 与第一次冬季测试的结果类似，U8再次笑到了最后。

该测试展示了电动汽车在极寒环境下的续航里程挑战，以及不同车型在极端条件下的性能差异。 对于消费者来说，这些测试结果为他们在极寒天气下使用电动汽车的期望和选择提供了重要参考。