首先，运-20运输机是我国自主研制的大型军用运输机，载重量大，航程大，被广泛认为是我国航空领域的重大成就。 据介绍，2024年，运-20进行了一次全机静态破坏试验，这是对飞机结构强度和安全性的重要考验。 
在此类测试中，飞机模型暴露在超出其设计载荷极限的力下，以评估其承载能力和飞行安全性。 测试可能包括模拟各种不同的负载场景，以确保飞机在发生事故时能够保持结构完整性和乘员的安全。 据报道，当运-20机翼在测试过程中瞬间解体并破裂时，观众似乎在鼓掌和赞美，1这对设计师来说是一种心理上的释放。 由于整机静态失效试验是一项高风险试验，设计人员在试验前可能已经经历了数月甚至数年的设计、计算、优化。 当试验成功结束并达到预期的结果时，他们可能会感到非常欣慰，并通过鼓掌和喊叫来表达他们的情绪。 
2.这是对运-20设计和制造工艺的肯定。 整机静态失效试验是保证飞机结构强度和可靠性的关键环节。 如果在试验中发现断裂，则说明设计人员在飞机的设计和计算中取得了准确的结果，也证明了飞机在超过其设计极限时的行为符合模拟。 因此，设计师继续为他们的工作感到自豪，并对实现预期的结果感到满意。 
3.这是对业内最佳技术的自信证明。 将运-20机翼推向极限，观察其破裂，是一种公开展示的行为，旨在展示中国在军用航空技术领域的实力和进步。 通过发布这样的试验镜头和设计师们的高涨情绪，中国可能试图在国内外展示其军事工业的发展水平，并发出一个信息，即中国有能力自主开发和生产高性能军用飞机。 综上所述，当运-20机翼在整机静态失效试验中瞬间解体断裂时，设计师们的激动和观众的掌声，或许就是试验顺利进行、达到预期成果的体现。 同时，这也是对行业技术的一次自信论证和能力考验。 请注意，上述解释仅基于您提供的信息，并不代表事实的完全准确性。 更多详细信息，请查阅相关权威**报告。