自 22 年以来7777万元一汽-大众ID7 Vizzion（后缩写为Volkswagen ID.）7）上市后，几乎每一款同等级、相似**的产品上市，总会被嘲笑一次，尤其是极氪007上市后，更是达到了巅峰。看到这里，很多人都很好奇这两辆车是不是真的有那么大的不同今天我就简单给大家做对比一下，看看这两辆车是不是真的有这么大的差距。
外观对比
这部分的外观其实因人而异，所以这里就谈谈笔者自己的看法。
极氪007在外观部分最大的看点就是科技感，尤其是车头的90寸智能光幕，更是有抢夺“灯厂”之名的气势。 此外，无框外后视镜和蛤蜊式尾门的设计也兼顾了整体设计感和实用性。 此外，极氪007还配备了前行李箱，虽然只有31L，但也在一定程度上提升了储物空间的性能。
至于大众ID7、与大众系列油车产品相比，整体造型确实强悍了不少，但绝对比现在的新动力品牌差了一点。 我以后肯定会想谈谈大众 ID7 不，太丑等等，那你就错了，其实我更喜欢大众ID7.因为它更简约，更耐用。 还有一点，如果极限氪星007的前部撞到它，就会换成整个大灯总成，成本肯定不低。
外观概要：笔者外表部分认为ID7.比较符合我的喜好，简约、时尚又有点沉稳。 氪 007 更适合那些喜欢“先试一试”的人。 当然，外貌部分因人而异，没有绝对的好坏之分。 此外，这两款车都是中型车，但 ID7在尺寸方面更胜一筹。
内部对比
像往常一样，我们先来看看极氪007，氪氪007的内饰非常简单，但双色配色，以及头顶的麂皮材质，依旧能感受到它的奢华气息。 此外，其屏幕为触摸OLED屏幕，屏幕分辨率已达到25K，内置的是高通骁龙8295芯片，这款芯片的威力不言而喻。
至于大众ID7.它的内饰也很简约，仪表盘也和中控台融为一体，也比较符合我的喜好。 材质和外观也不错，几乎都是软质材料。 它的屏幕分辨率为 2k，内置芯片未知。 在车机功能方面，大众ID7idos车机系统具备了应有的全部功能，不影响日常使用，但肯定与极氪007的车机系统还有差距。 但是，大众 ID7 我喜欢的另一件事是它支持 Apple 的 CarPlay 系统。 一句话：我用过它，说它很好。
内部摘要：在内饰方面，两款车相差不大，笔者更喜欢大众ID7、但论车机功能几乎是极氡007胜出，无论是屏幕的质量，还是车机系统和芯片。大众 ID 的好处7支持苹果carplay，也算是挽回了点面子，当然前提是你用苹果。
配置与智能驾驶
如果前两者的差距不大，那么在配置上，差距就特别明显了。 在选型方面，我们直接选择了22个99万元ZEEKR 007后轮驱动智能驾驶版75kWh版和22辆大众ID7777万元7 AIR版，两者相差2200元。 事不宜迟，让我们直接进入图片。
从图中可以看出，极氪007的整体配置几乎比大众ID更强7.特别是一些智能配置和舒适配置。 例如，19英寸轮胎、后通风盘式制动器、加热方向盘、加热前排座椅、通风按摩、电动调节和第二排座椅加热。 可以说，你能想到的所有配置，也可以在这个版本的氪007上找到。 另外，最重要的是驱动芯片，可以看到这个版本的氪星007有激光雷达，光是这一点就足以扼杀大众ID7。
配置摘要：ZEEKR 007无疑是配置环节的彻底胜利，也许很多人会认为它一定不止是一些不存在的噱头配置，但其实很多配置还是很有用的。
功率和范围
在功率和范围方面，我们仍然采用这两个版本。 氪007是一款后轮驱动，电机总功率为310kW，最大扭矩为440N·m，官方000加速度仅为56s。电池方面，采用磷酸铁锂电池，续航里程为688km（CLTC模式）。
大众ID7依旧是后驱，但其最大系统功率只有150kw，最大系统扭矩为310N·m，官方没有给出零百加速时间，当然不用猜就知道它一定比氪007慢。 电池性能不错，采用三元锂电池，续航里程为642km。
写在最后
通过以上对比，不难看出，在相似的前提下，氪007在动力、续航、配置等方面都优于大众ID7.当然，后者在尺寸和底盘调校方面还是有其自身优势的。 至于设计，这取决于每个人。 但更重要的是，极限氪星007中还有20个990,000版本，续航里程为688km。 在这样的比较中，大众ID7的优势就更小了。 那么在同样的预算下，你会选择Zeekrypton 007还是大众ID7