打破不可能三角，金砖国家电池同时兼顾体积利用率、充电效率和电池成本
12月14日，极氪在能源日正式发布金砖国家电池。 该电池最大的亮点是，在使用性价比更高的磷酸铁电池的情况下，体积利用率达到837%，还可实现15分钟续航里程，提升500km以上的能量补能效率。
金砖电池甚至超越了采用三元锂电池、体积利用率达72%的宁德时代麒麟电池，是全球首款体积利用率超过80%的动力电池，进一步解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题。
为了充分利用电池组的空间，金砖国家电池进行了大量的结构创新。
通过使用一体式液冷托盘代替传统的水管冷却机构，减少了结构件对电池内部空间的侵占，电芯之间采用航空级超薄热障材料，进一步释放电池组内部空间。 顶盖和底板与电池一起被压缩成一个更紧凑的“三明治结构”。
在一系列改进下，与传统电池结构相比，金砖国家电池核心部件数量减少35%，采样线总长度缩短157m，电池能量密度提高10%以上。
在能量密度再创新高的同时，金砖国家电池也具有良好的充电效率。
通过使用采用叠片多极耳结构设计的电极，金砖电池在快充状态下的热量分布会更加均匀，有利于温度管理。 双铆极传导设计，与单极方案相比，金砖电池的过流能力几乎翻了一番。 此外，提高电池内部锂离子的释放、传输和接收效率也有助于提高充放电效率。
结合电池结构创新和内部锂离子超快技术，金砖国家电池最大充电速率可达45C，匹配极氪800V技术，最大充电功率可达500kW，在10%80%快充范围内，15分钟可提升500km续航，是目前全球量产最快的磷酸铁锂电池。
极氪007将首次搭载金砖电池，金砖电池最高放电倍率为16C，极氪007可在3秒内拥有000加速能力。
在大众更关心的电池安全性方面，金砖电池除了吉利集团著名的笼式结构外，还在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，高压电阻提高27%。
700 高温火焰燃烧240秒后，电池组无**现象。 在国家标准15倍的挤压力使电池变形30%以上，静置1小时，然后用5毫米钢针从弯曲程度最大的点针刺穿。
针对最能决定800V高压平台系统使用体验的基础设施建设环节，极氪也给出了本次能源日的具体方案。
截至2024年11月30日，极氪累计建成杆充电站401座，提供杆充电桩2261个，桩端充电功率超过360kW，覆盖全国100个城市。 2024年，极氪充电站总数将达到1000座到2024年，杆式充电桩总数将超过10000个，实现“千站”的思路。
在接入第三方充电资源方面，极氪已与国内35家公共运营商达成合作，将超过61万支第三方充电枪接入极氪城际充电地图。 2024年，极氪高速公路充电枪覆盖率提升至95%以上。 同样来自 OS 51、从头开始，氪将实现从找站开始到充电结束的全过程，电池预热、智能找桩、智能降锁等全充电过程实现100%手机运行。
本文作者是孙小树，一个踢车帮。