奢侈品牌不容易造!这些SUV混入“限量版”。

小夏 汽车 更新 2024-01-31

近日,11月SUV销量榜单也正式出炉,根据乘联会发布的最新销量数据,今年11月国内窄乘用车市场零售销量高达208辆0万辆,创下2024年最高月度销量表现,其中,SUV市场销量再次超过轿车销量。 不过今天老司机就不打算谈一些热销了,咱们就说一些卖不出去的,主角是豪华品牌SUV。 新能源时代,国产品牌和新生力量如雨后春笋般涌现,彻底“打倒”了奢侈品牌,很多奢侈品牌不得不用价格换取市场。

林肯飞行员

11月销量:370辆。

新车导价:5008-76.380,000。

老司机辛辣点评:在传统概念中,林肯飞行员是一款真正的豪华SUV,因为它使用纵向发动机平台并配备了30T-V6发动机,适当大排量。 和宝马X5L一样,也是一款中大型SUV,**便宜很多,虽然终端折扣不是特别大,但是比宝马X5L便宜了将近20万,从定位的角度来看**,还是很吸引人的。 虽然相对便宜,但起步价接近50万元,本身就属于小众市场,而林肯现在的品牌力也不如以前了,所以这款车本身的销量不会很高。 凭借高安全系数和舒适的乘坐体验,十年前本来会卖得不错,但在燃油价格高企、电动汽车盛行的时代,这款庞然大物SUV显然没有那么受欢迎。

宝马ix1

11月新车销量:244辆。

新车导价:2999-33.990,000。

老司机辛辣点评:我想宝马的电动车型几乎已经被消费者遗忘了,虽然宝马i3、ix3等车型的降价幅度甚至达到了10万元,但销量的增幅微乎其微,不难看出宝马一直着急。 国产宝马ix1缺乏亮点,外观相差不大,内饰设计不出众,续航性能一般,而作为双电机版本,宝马ix1对功耗的控制并不出色,百公里耗电163 kWh 确实是高功耗,因此在电池寿命方面表现不佳。

与30万级纯电动SUV相比,几乎没有亮点。 尤其是在配置上,给的消费者太少了,即使与奥迪Q4 e-tron相比,33万的价格依然缺少远程启动、电池预热、大灯高度调节、模拟声音、方向盘换挡、自动防眩光、后置独立空调、车载空气净化、负离子发生器等配置,以及众多可选配置,也可以看出宝马ix1的“低”定价是以牺牲许多配置。一般来说,这个**购买SUV的潜在客户可能会优先考虑理想并提出问题。

英菲尼迪QX60

11月新车销量:167辆。

新车指导价:3788-61.980,000。

老司机辛辣点评:去年新车上市时,消费者对这款车的评价相当高,一度要涨价1万元才能提车,其核心卖点就是跳关。 定位中大型SUV,与宝马X5、奔驰GLE处于同一水平,但便宜20-30万,应该能卖得好,但现实并非如此,老司机觉得有几个原因。 作为与宝马X5同级别的车型,它配备了20T发动机,并采用横向布局,而奥迪Q6则是“精装版途郎”的意思,而前悬架是相对便宜的麦弗逊式独立悬架,而低调车型甚至缺少智能辅助驾驶系统,只配备了巡航控制,市面上主流的自适应巡航是没有配备的, 而且在配置方面不值得这个**。

虽然大幅降价后性价比明显提升,但作为二线豪华品牌,英菲尼迪的影响力还不如沃尔沃、林肯等,所以低**还是救不了QX60,除非低至20万,销量肯定会点击。 纵观英菲尼迪旗下的所有新车,没有一个是可以被打的,所以让我们看看明年有什么大动作。

捷豹e-pace

11月新车销量:128辆。

新车指导价:2638-32.10万。

老司机辛辣点评:今年年中,停产已久的车型回归,但**车型是2除了 0T 版本外,它还配备了 1可选配5T三缸发动机。 这次操作也让很多中国网友表示看不懂,是不是捷豹觉得在中国市场不够酷?我又给自己倒了一盆水?而**车型的外观并没有太大变化,只是车长增加了,其他尺寸没有变化,没有诚意。

而捷豹故障率高的问题依然存在,此外,即使车打折很高,但配置也很简陋,在品牌认知度越来越低的今天,怎么能和数据和配置满满的新生力量相比呢?在老司机眼里,更换三缸15T三缸发动机纯粹的“死亡”行为,捷豹本身在国内汽车市场已经逐渐被边缘化,而中国人对三缸发动机的抵制非常明显,真不知道他们的领导是怎么想的。

梅赛德斯EQC

11月销量:2台。

新车导价:4919-57.19万。

老司机辛辣点评:其实我们可以把奔驰EQC理解为一款电动GLC,相比燃油版,奔驰EQC有很大的折扣,几乎用一个奔驰C预算就能买到奔驰EQC,但这么优惠的**,没人买,11月只卖了2辆,卖的是限量版节奏。 我觉得原因有好几个,虽然是一线奢侈品牌,但在新能源领域却没有任何号召力,而且“试水”是50万级别,消费者肯定要拭目以待。 与竞品相比,降价前的特斯拉Model Y价格只有30多万,而ES6不需要40万,比EQC更具吸引力。 然后是续航里程,EQC的续航里程只有400多公里,可以满足日常通勤,但在国内新势力和特斯拉增大续航车型尺寸的趋势下,EQC的续航里程完全没有优势。

老司机觉得,最重要的是EQC是从燃油车平台演化而来的纯电动SUV,并不是奔驰为新能源汽车打造的MEA模块化电动平台。 卖得不好就算了,有相当多的质量问题暴露出来,而且已经暴露出电机烧坏频繁,出现防冻液漏电导致电机损坏、电机漏电导致发动机故障灯亮、车辆无法启动等一系列问题, 并进行了三次召回。高昂的价格加上缺乏硬核产品力,存在一系列质量问题

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