2024年12月22日，泰达汽车论坛年度闭幕活动——中国汽车产业发展之声（泰拓）国际论坛在天津成功举办。 围绕“重塑”年度主题，行业机构领导、车企高管、行业专家对2024年产业发展进行了总结，对汽车产业未来转型趋势进行了判断，为汽车产业高质量发展提供了智库支撑。 东风汽车集团（以下简称东风汽车）副总经理、党委常委由征作为汽车企业代表，作了《正确把握“双碳”目标，坚定推进新能源转型，助力绿色低碳发展》的演讲，分享了汽车产业转型的新趋势和东风汽车新能源的新实践转型发展。
东风汽车副总经理、党委常委尤征发表主旨演讲。
当前，百年未有之大变局正在加速演进，加快绿色低碳转型已成为全球共识。 我国汽车产销量将连续15年位居世界第一。
1、乘用车市场连续9年突破2000万辆，汽车保有量突破3辆3亿辆汽车推动绿色低碳发展，是汽车行业必须思考和回答的“必答题”。
尤铮表示，面对产业链安全可控、关键核心技术攻关、产能更新升级、上下游跨领域协同减碳等艰巨挑战，车企应准确把握行业发展规律和企业自身实际情况， “进”与“稳”相辅相成，在动态平衡中实现渐进式发展，不断夯实“稳”基础，巩固变道优势，以科技创新、生态共建持续拉动“进”，实现有效数量增长和有效质提升，走稳中走绿色低碳高质量发展道路。
实现“双碳”目标，科技创新是关键。 东风汽车深入实施科技跃迁行动和新能源“跨越工程”，完善研发体系，增强创新能力，推动新型工业化和产业更新升级，加快数字化、智能化、低碳转型升级，加快建设新型优质生产力，培育释放新发展动能，以生产力飞跃。
在核心技术领域，东风加快前瞻性技术、突破性技术和关键“卡脖子”技术攻关，坚持超混合动力（PHREV）、纯电、氢能并举的技术路线，实现了“三横三纵”关键技术和核心资源的自主把控，力争成为新材料及集成领域现代产业链的领跑者压铸，为绿色低碳发展奠定坚实的技术基础。目前，东风在乘用车领域打造了三大平台：M Tech Mengshi豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能耗低碳节能模块化架构。 在动力总成方面，东风在乘用车领域打造了涵盖节能、混合动力、纯电动的“马赫”动力品牌，实现了多项行业第一。 此外，在氢能领域，东风还拥有“东风氢舟”品牌，以及氢元素、氢芯两大子品牌，功率覆盖20-350kw，可满足全系乘用车和商用车的需求。
蒙石科技智慧园区透明工厂生产线。
为实现产能更新升级，促进全价值链协同减碳，东风打造了绿色智能标杆工厂。 目前，VOYAH和东风云峰工厂已被评为国家智能制造示范工厂，蒙石工厂将成为世界一流的智能制造、绿色零碳标杆工厂，通过数字化赋能、工艺创新和能源利用，将制造过程中的能耗降低30%以上。 同时，东风加快推进绿色电力应用，建设光伏绿色产业园，光伏发电项目一期已投产，也是目前武汉最大的分布式光伏项目，年发电量2000万度，每年减少二氧化碳排放11620吨。 此外，东风汽车正通过研发协作、绿色准入与评价、绿色物流、资源循环利用、清洁能源利用等新业态，加快构建绿色低碳循环链和产销体系，打造绿色低碳发展新生态。
近年来，东风汽车围绕高质量发展使命，加快实施“转型升级三年行动”，立足科技飞跃成果，向品牌、产品、价值拓展。 为做强做优东风自主业务，推动以燃油车为基础的节能新能源汽车发展，将陆续推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型。 2024年，东风自主乘用车主品牌新车型100%实现电动化2024年，公司新能源汽车销量100万辆。
VOYAH实现了“三年三品类”的产品布局。
东风打造了“蒙狮”豪华、“VOYANT”高端、“东风”主流新能源品牌格局，赢得了越来越多消费者的认可，呈现出一股势头强劲的势头。 作为高端智能电动品牌，VOYAH实现了“三年三品类”的产品布局，整体销量呈现稳步上升趋势，今年1-11月同比增长129%，实现连续六次销量增长，12月将冲刺到每月10000辆的新水平。 作为东风旗下的豪华电动越野品牌，首款产品梦狮917已经交付，以硬核技术和颠覆性创新，为越野爱好者带来全新体验。 此外，东风汽车对“东风”品牌下的东风风神、E、东风纳米三大产品系列品牌实行集团一体化管理，整合全公司力量发展自主乘用车新能源业务。
围绕“双碳”目标要求，以科技飞跃推动汽车产业新发展，尤征提出：“东风将坚定推动绿色低碳发展，加快科技飞跃和新能源转型，释放改革新动能，抢占科技新高地， 打造发展新优势，赢得转型新赛道，推动汽车全生命周期、全产业链节能减碳，努力为'双碳'目标和汽车强国建设贡献力量。 ”