新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和低碳转型的重要方向，也是我国汽车工业高质量发展、实现弯道超车的战略选择。 近年来，随着我国新能源汽车的普及和国家和省对新能源汽车的政策激励，再加上北京、上海、广州、深圳等超级一线城市对传统燃油汽车的车牌控制，推动了我国新能源汽车的发展。
2024年是新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的元年，整体销售业绩远超预期。 中国汽车协会数据显示，2024年新能源汽车销量首次突破350万辆，同比增长近16 倍，穿透率为 134%，是 2020 年的两倍多。
未来，新能源汽车将逐步实现燃油车的替代效应，带动汽车市场步伐加快向电动化转型。 根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2024年）》，预计到2024年，我国新能源汽车销量占比将达到20%。
汽车电动化为智能化提供了良好的基础，底层的技术、产品差异化、用户体验需求决定了电动汽车是汽车智能化的最佳载体，将电动化与智能化相结合的智能电动汽车将成为未来汽车发展的一大趋势。
首先，从底层架构的角度来看，新能源汽车设计是在设计之初采用的一种新型汽车电子架构，相比于燃油车依靠机械部件实现传动，电池容量有限，新能源汽车由电力驱动， 机械结构大大简化，可以实现更精确的控制和更快的反馈，并且电子设备所需的动力可以直接推进到动力电池上，新能源汽车与生俱来就具备了智能化发展基础，可以更好地为智能座舱、智能驾驶等日益复杂的智能配置提供底层支撑。
其次，从产品侧差异化来看，与燃油车相比，电动汽车的动力总成已经从传统的内燃机向三电系统转变，汽车本身硬件性能的差异逐渐缩小。
最后，从用户体验的角度来看，与传统汽车驾驶员与车辆之间的机械通信不同，电动汽车强调用户体验在产品开发过程中的作用，因此与传统汽车相比，新能源汽车在功能多样性方面更具竞争力，在智能驾驶控制配置方面更加丰富多样， 多**配置、智能硬件等，以及持续的OTA升级服务，也能很好地满足用户对智能座舱的需求，智能驾驶等智能功能的需求，可以提升产品全生命周期的新鲜度。