在钠电新时代，中国新能源汽车产业迎来了又一个里程碑式的时刻！12月28日，“福能科技全球首款钠电汽车启动仪式”在江西南昌江铃集团新能源工厂隆重开幕。
首款钠电车型离线富能科技持续提升钠电性能
钠离子电池不仅为交通电气化提供了新的解决方案，也进一步赋能了“聚焦科技创新，驱动能源转型，为人类延续美好生活”的愿景。 江铃易智EV3（青年版）251km版是孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的首款钠离子电池纯电动A00车型，能够满足年轻一代日常通勤上班、跨城出行等多种场景需求，致力于让用户享受“轻快出行、 安全无忧”。
目前，孚能科技的钠离子电池产品采用层状氧化物+硬碳的技术路线，具有能量密度高、安全性能好、低温性能优异、循环寿命长等优点。
目前生产的钠离子电池能量密度在140-160 Wh kg之间;在安全性能方面，电芯通过了针刺测试，以及过充、过放、挤压、浸水等多项测试，电池包也达到了NO TP标准在低温性能方面，负20的放电容量保持率可达91%以上;在循环寿命方面，可以满足新能源乘用车和两轮车的需求。
在化学体系材料层面，除了层状氧化物路线外，富能科技还在预研普鲁士蓝、聚阴离子等其他技术路线。
按照计划，富能科技将在2024年推出第二代钠离子电池，能量密度为160-180Wh kg2024年，产品能量密度进一步提升至180-200Wh kg，满足更多场景的应用需求。
同时，孚能科技的钠电池产品积极与乘用车、两轮车、换电、储能等客户和项目对接开发，钠电池样品也得到了大量客户的良好反馈。 钠电池产品的量产将有助于公司丰富产品结构，满足不同市场和客户的需求，为后续开发更多国内外优质客户奠定良好的基础。
钠电有望成为锂电池系统之外的新选择
首款配套富能科技的钠电车型成功上线，实现了钠电产业化从“0”到“1”的关键转变。 钠离子电池技术已基本成熟，行业量产迫在眉睫。
富能科技钠离子电池的量产和上市，对终端用户群体也具有重要意义。 钠离子电池在目前的化学体系中具有较好的低温性能，可以有效解决新能源汽车在低温环境下的低续航里程问题，甚至可以在东北极寒地区行驶。 此外，钠离子电池的安全性和经济性不仅提升了用户体验，也为用户带来了更多的产品选择。
在新能源领域，钠离子电池的商业化可以促进整个行业减少对锂资源的依赖，进而实现国内锂资源的独立。 全球锂资源大部分集中在南美和澳大利亚，我国锂资源占不占主导比例（仅占6%左右），目前70%的锂资源依赖进口，锂资源面临巨大挑战。 与锂资源相比，钠资源要丰富得多，据研究数据显示，钠资源在地壳中占274%，约为锂储量的420倍。 此外，钠盐可以从海水中制备。 作为全球钠储量最丰富的国家之一，中国可以有效缓解国内锂资源供需失衡的局面。
目前，受碳酸锂**波动影响，虽然钠离子电池成本短期内优势不大，但从中长期来看，钠离子电池市场仍被一致看好。 在国家政策的重点支持下，随着产业链的不断成熟，钠电池产业链各环节的加速实施将促进钠电的规模化生产效应，钠离子电池的低成本优势将越来越显著。 钠离子电池在能量密度上与磷酸铁锂重叠，有望取代部分锂离子电池的市场份额在两轮车和三轮车领域，钠离子电池有望通过实现锂离子电池和铅酸电池之间的性能和成本之间的平衡来取代铅酸电池。 同时，在家庭储能、工商业储能等成本敏感度高、安全要求高的应用场景中，也有望成为锂电池系统的重要补充。
根据EVTANK**的数据，到2024年钠离子电池的实际出货量可能达到347GWh，2024年至2024年的复合增长率为581%。在多重因素的推动下，钠电市场前景广阔，提前布局的富能科技将抓住这一机遇。