在最近公布的动力电池月度数据中，蔚蓝新能源的负载表现备受业内关注：2024年11月，公司实现动力电池负载量约为041GWh， 001GWh增长4000%。一举位列国内动力电池企业装机量第12位、三元动力电池企业装机量第7位。
由于蔚蓝新能源目前交付的产品均为半固态电池，且公司是国内主要实现半固态电池批量装车的电池生产企业，公司最新装车数据也意味着国产半固态电池装车规模首次突破400MWh，首次大幅提速产业化应用。
下面就来盘点一下2024年固态电池落地签约项目和企业最新动态吧！
广东恒宇能源
12月18日，广东恒宇能源科技***20GWh固态电池项目已备案。
该项目位于广东省东莞市，计划总投资100亿元，建设20GWh高端固态电池项目，规划用地面积约200亩，将发展成为工业研发中心、办公楼、生产厂房等建筑面积50万平方米，项目建成后将带动就业5000余人。
青岛能源
乌海市**与内蒙古海波湾区**共同签署固态电池零碳产业园项目投资协议。
该项目投资70亿元，分三期建设，年产5万吨零碳制造固态电池正极材料、10GWh固态电池电芯及PACK相关业务。
目前，青岛能源已投产1固态电池产能为7GWh，计划到2024年在建产能为35GWh。 按照计划，青岛将于2024年实现第二代固态电池量产，能量密度为400-500Wh kg2024年量产能量密度超过500Wh公斤的第三代全固态电池。
广州昊威新能源
9月22日，广州昊威新能源科技有限公司与重庆通南签订项目投资协议。
根据协议，广州昊威新能源科技有限公司拟投资100亿元在通建固态方形钠离子电池生产线项目，年产固态钠离子电池30GWh全部可实现年产值420亿元。 其中，一期将投资40亿元建设4条产线和3条PACK生产线，年产10GWh单体大容量固态钠离子电池，一期项目投产，实现年产值132亿元。
瑞晓科技
9月14日下午，瑞晓科技硫化物全固态电解液生产基地项目在衢州市龙游经济开发区签约落户。
据介绍，项目总投资13亿元开展硫化物基全固态电解质材料的规模化生产，同时在生产设备和工艺流程上形成标准。
根据项目规划，预计2024年建成并达到100吨全固态电解液产能，2024年实现年产6000吨全固态电解液的目标。
中科古能
9月7日，中科固能在江苏常州举行硫化物全固态电解液生产基地项目签约仪式。 一期工程总投资10亿元预计2025-2024年满负荷产能，同年将推出硫化物固体电解质膜、原材料和全固态电池的小试。
二期总投资50亿元，计划于2024年前建成全固态电池产业园，配套上下游产业链形成千亿级市场。
江苏省盐城市射阳市
8月27日江苏省盐城市射阳县合德镇举行固态电池产业链项目签约仪式。
据介绍，固态电池产业链项目由两个院士团队历时近十年，解决了固态电池安全、回收利用等核心技术，目前处于全球领先地位。 项目总投资12亿元投产后5年内，发票销售额不低于20亿元，仓储税不低于1亿元;年销售额不低于4亿元，仓储税不低于2000万元。
巴斯夫
7月16日全球知名化工企业巴斯夫宣布，与科技创新公司长三角物理研究中心在江苏省溧阳市成立联合研究中心，专注于固态电池和钠离子电池。
根据协议，两家公司将在电池和电池组的材料和解决方案方面进行合作，重点是固态电池和钠离子电池。 人们普遍认为，这些在下一代电动汽车和储能中发挥着重要作用。
领鑫新能源
6月29日，领新能源与长寿经济技术开发区签订20GWh大容量凝胶聚合物固态电池项目投资协议，计划投资106亿元。
8月15日，据领鑫新能源消息，公司完成首轮融资，募集资金将主要用于生产线建设和新材料体系开发。
海思达
12月12日晚间，普利特发布公告控股子公司海思达与蔚蓝新能源签署战略协议，双方将携手合作，在新一代电池上快速引入固态电解质体系并在市场方面进行合作。
蔚蓝新能源
6月30日，蔚蓝新能源在浙江湖州举行360wh kg锂电池电芯交付签约仪式暨蔚蓝长三角研发中心揭牌仪式。
7月4日，2024年浙江省“千兆”重大项目湖州分公司开工暨蔚蓝新能源湖州基地项目二期开工仪式在南太湖新区康山街道蔚蓝二期工地举行。 蔚蓝新能源湖州基地项目一期已达产，二期项目总投资109亿元，占地约497亩，建成后将形成年产20GWh固态锂离子电池的产能。
阜新科技
8月8日年产10GWh固态锂电池及PACK的江西巨点一期制造生产项目开工仪式在江西赣州陇南顺利举行。
上述项目总投资100亿元，固定投资65亿元，用地面积约600亩，年产能10GWh固态锂电池、PACK系统及储能系统。 项目分两期建设，其中项目总投资1675亿元，项目用地面积约320亩，总建筑面积7.2万平方米，项目一期总产能为年产2GWh单体大容量固态锂电池和2GWh电池组。
赣锋新型锂电池科技园
赣锋新型锂电池科技产业园一期项目预计9月封顶，PACK产线部分投产，预计8月底全面投产。 据了解，该项目于去年7月30日正式开工建设，固定投资超过50亿元，将建设国内最大的固态电池生产基地，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地和电池包系统三个子项目。
泰兰新能源
11月21日，泰蓝新能源重庆二期项目开工投产。 此前，第一个半固态一期项目已于2024年投产。
泰蓝新能源今年7月获得Pre-B轮融资数亿元，技术路线为氧化路线。 产能方面，公司目前拥有3个在建制造基地，总产能12个2gwh。在产品方面，公司采用电解液超薄膜制备技术和界面软化技术，半固态电池能量密度达到350Wh公斤。
山东晋航
11月2日，山东金琪航20GWh固态电池乐陵生产基地项目启动会在乐岭召开项目总投资116亿该项目将分两期建设，主要生产固态电解液、电芯、固态电池和逆变器等关键材料。
山东金启航总经理肖振东表示，一期计划建设10条隔膜生产线和固态电解质芯材生产线，以及2GWh固态电池电芯生产线，明年年初应该有产品下线，达产后产值在3.5-40亿元左右。 二期建设固态电解质材料生产线30条，固态电池电芯产线20GWh，未来三年整体产值达到200亿元水平。
赋能力
11月21日，英博GWh级先进电池智能制造基地建成投产据悉，该生产线为自动化实心软包电池制造生产线。
今年9月初，Enpower和软银宣布，他们成功研发了一款全固态锂金属电池，其技术路线为硫化物固态电解质和锂金属负极。 产能方面，公司预计今年为SWIFT产品交付6万只电芯，明年达到GWh产能，2024年实现10GWh产线量产。 在产品方面，目前生产的产品为高比能量SWIFT系列，能量密度为300-350Wh kg。
富能科技
2024年1月13日，首批搭载富能科技半固态电池的车型下线。2024年3月27日，公司在投资者互动平台上表示，公司自主研发的第一代半固态电池已成功量产安装。 公司将加快下一代电池产品的研发和产业化，逐步提高单体电池的能量密度。
固态电池研发分为四代，逐步推动产业化4C、3C和4C三种类型的快速充电电池。 合作车企有大众、东风蓝图、奔驰、吉利等。
固态电池产业创新联盟成立
新华社消息，由中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位组成的固态电池产业创新联合体于12月18日在深圳成立，创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电芯设计与制造、系统集成与整车应用等环节，涉及多家整车企业， 材料公司、高校、科研机构等单位。中国一汽大湾区研发研究院同日在深圳揭牌。
蔚来汽车
12月17日，电动汽车品牌蔚来汽车CEO李斌对搭载150kWh电池组的蔚来ET7进行了实测，单体能量密度为360Wh。 整个测试是现场直播，从上海到福建，航程1044公里，剩余CLTC里程36公里。
据了解，蔚来的150kWh电池组（150度电池组）于2024年NIO Day发布采用固液混合电解质、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料单个电池组重量为575kg，能量密度为360Wh kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh kg）。
上汽
12月15日，上汽集团在互动平台上表示从2024年开始，半固态电池将量产并应用于公司的不同车型。 半固态电池产品和工艺的快速迭代，使电池更安全，能量密度更高，同时动力电池成本降低近30%，让用户选择更具性价比的新能源汽车。
据了解，上汽集团此前曾表示，固态电池技术是其新能源战略的重要组成部分。 2024年和2024年，上汽集团通过**投资青岛能源。
今年5月27日，上汽集团也宣布，将向国内固态电池企业青岛能源投资不超过27亿元，加速新能源汽车固态电池量产。
广汽埃安
11月21日，广汽埃安官方表示，新技术将使固态电池寿命衰减降低50%，150次循环后电池容量仍能保持在90%以上。 此外，新型固态电解质、固固界面改性等相关技术的开发也在加快，以实现固态电池综合性能的不断优化。 该公司计划在2024年实现全固态负载。
长安汽车
2024年4月18日，长安深蓝首款搭载半固态电池系统的中型SUV“深蓝S7”在上海车展上亮相。 据该公司介绍，计划不迟于2024年推广350-500 Wh kg的重量能量密度和750-1000 Wh L的体积能量密度，并逐步量产应用，到2024年实现普及。 计划于2024年量产。
宝马
Solid Power， Inc.，一家总部位于美国的固态电池技术开发商在公司第三季度财报中，宣布首批A样电池已进入装车验证阶段。
固态动力已向宝马交付首批A-1电动汽车电池，透露宝马示范车项目交付进展顺利，这意味着该公司的固态电池已正式进入安装验证阶段。
根据Solid Power的网站，其硅电动汽车电池使用高含量硅阳极（阳极）、硫化物固体电解质和镍钴锰（NMC）阴极能量密度可达每公斤390瓦时。
丰田汽车
10月23日，丰田汽车表示，该公司固态电池的生产速度已经接近传统电池的制造速度。 2024年10月，丰田宣布将与日本石化巨头出光兴产合作开发全固态电池，并将在日本千叶县出光兴产工厂建立小型固态电解量产设施，并进行试生产。
日产汽车
10月12日，日产汽车宣布将在2024年日本移动展上展出全固态电池，日产计划在2028财年之前推出全固态电池。
文章**：储能前沿。