不到6年时间，亏损突破800亿，蔚来汽车的路在何方？

近日，中国电动汽车制造商蔚来汽车发布了其20年AI助手创作季Q3'23财报，虽然营收和销量均有所增长，但亏损问题依然严重。 数据显示，在蔚来汽车造车生涯不到6年的时间里，累计亏损已超过800亿元。

面对这种困境，蔚来采取了一系列“断臂生存”的措施，包括裁员、开放换电、放弃电池制造、申请自主造车资质等。 这些举措旨在降低成本和提高效率，以改善第四季度的财务业绩。

但随着降价效应逐渐消退，蔚来汽车10月和11月的交付量呈现下滑趋势。 为了提振销量，蔚来在今年下半年大力招聘销售人员，并加强了考核。 尽管如此，蔚来汽车的盈利能力仍然令人担忧。

为了实现未来的增长，蔚来汽车计划剥离其电池制造业务，并考虑对其蔚来能源部门进行分拆融资。 此外，蔚来汽车还宣布将收购江淮汽车的部分工厂，此举被外界解读为蔚来汽车将摆脱江淮汽车的OEM模式，转向自主生产。

值得注意的是，蔚来的手机业务也引起了广泛的争议。 今年9月，蔚来发布了首款手机，起价为6499元。 然而，由于市场竞争激烈，蔚来手机的配置和优势并不明显，甚至有用户质疑蔚来是否应该专注于主业，而不是涉足手机市场。

蔚来汽车目前正处于一个关键的拐点。 尽管面临挑战，该公司仍在积极寻求解决方案，以各种方式改善其财务状况并提升其品牌形象。 未来，蔚来能否扭亏为盈，走出困境还有待观察。

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