过去，说到行政轿车，大家首先想到的就是BBA的56E。 即使他们满足于次优，许多消费者也只会看一些二线奢侈品牌的车型。 独立品牌没有可靠的行政级汽车吗？我建议大家可以看看追光PHEV，要知道高端车型不到30万，但是它的产品力让56e准车主相当兴奋。
作为一款行政级轿车，追光PHEV从外到内都透露出一种豪华的气息，再加上细致的设计和诚恳的配置、用料等，这款被誉为“智能稳重CEO”的国产车灯，着实给50万级的56E带来了不小的压力。
由于针对的是行政轿车市场，气场不能弱，追光PHEV专为大人物、大场景而生，长宽高5088*1970*1505mm，1970mm的宽度为全球第二宽的混合动力车型，营造出强烈的豪华感和行政属性感。
相较于单一的家用车，行政级轿车对后排的要求更高，这也可以说是追光PHEV的杀手锏。 除了后排980mm的腿部空间比56E更宽松外，这款国产豪华轿车还采用了环保细腻的Dinamica生态顶布，豪华感自然而然地升起。 此外，追光的PHEV也将直接填充舒适配置，前后四座标配通风按摩加热，而50万级的56E只配备后排座椅加热，部分车型还需要选装。
不仅如此，追光PHEV还为后排座椅配备了腿托、电动靠背调节、扶手触摸屏等，在实用性和舒适性上都不乏。 当然，如果想使用后排的语音功能，追光PHEV的四音音源定位+语音区域控制，也实现了“谁醒谁在听”。
行政轿车的乘坐舒适性不仅体现在空间和驾驶舱配置上，还体现在移动后的性能上。 56E的德系驾体验一直都是加分项，不循规蹈矩的追光PHEV不仅采用了前双叉臂后五连杆全铝底盘，智能四驱和百万级魔毯底盘也被“拉”了出来。
百万级可预测魔毯底盘，可利用ADAS系统的前置摄像头扫描车辆前方路面数据，从而完成悬架软硬兼备、可升可落、可灵活刚性的智能主动调节，让车内人员始终保持最佳的路况体验。 无论是城市道路、高速公路，还是未铺砌的道路，追光PHEV的后排都可以随时变身为移动休息室。
与德国56E相比，追光PHEV显然不愧为“新行政电动旗舰”。 建议还在纠结要不要花50多万买BBA的人，看看这款国产豪车，说不定你会发现它远比56E值钱！