事实证明，只要最好的到位，老牌合资车企还是能拿出可以玩的新能源汽车的。
例如，Volkswagen ID3、在上半年的市场表现中，销售一直相对低迷。 不过，由于这款车已经下降了约4万元，销量一直直冲前列，11月销量为12040辆，当月海外品牌新能源轿车销量仅次于特斯拉Model 3。
当然，id3除了降价的原因外，3能爆还与自家产品的驾驶体验有关，造型也很好，配置也与海豚有关。
作为大众“ID”系列的首款纯电动汽车，ID3、拥有高密度三元锂电池、前麦弗逊+后五连杆独立悬架、德国底盘调校、后轮驱动等一流装备，“降维打击”的味道在12万级出来。
据车长获悉的最新消息，上汽大众**ID3 2024年1月1日完成上市。 据说新车将更换为成本更低的磷酸铁锂电池，这意味着价格有可能进一步降低！
*id.3.之前已经向公众公布过，我们一起来回顾一下。
外观方面，2024 ID3、全新蓝色车身和蓝色内饰，可点亮新车大众标识。 侧面和后部造型与当前车型基本相同，20英寸双色花瓣轮毂使该车外观更加别致。 此外，该车还可以选装不同形状的大灯和车轮，以增加个性。
在功率方面，申报车型仍搭载三元锂电池，驱动电机额定功率为70kW（95马力），峰值功率为125kW（170马力）。
续航里程方面，目前尚未正式披露，但目前车型的CLTC纯电续航里程为450km，可以作为参考。
至于**方面，2024 ID3.可能会带来惊喜，因为新车将从宁德时代的三元锂电池转向磷酸铁锂电池。
按照目前的市场来看，三元锂电池的制造成本约为磷酸铁锂电池的三倍。 更改为后者后，id3 这辆车可以实现 1成本降低9万元，汽车的价格也可能降低。
随着汽车价格的进一步下跌，大众汽车ID3 销售可能会表现更好。 因为 2023 大众 ID3、指导价从16万元下调至12万元后，这款车销量大幅提升。
毕竟，在 120,000 级别，ID3是难得的后轮驱动车型，操控性更有趣，后独立悬架带来的底盘质感也更好;450公里的射程并不突出，但相当扎实。 如果 ID如果3的**能再低一点，相信它的销量可以更上一层楼。