去年，我爸妈退休搬来和我们一起住，平时帮我们带孩子去买杂货，有头疼和脑热的我们也很方便照顾，所以换车的计划提上了日程，我想买一辆一家人可以坐SUV， 最后选择抬高边缘L 20T 四驱至尊版。 选车的时候，也和一位开过途朗380四驱豪华版的朋友交流过，因为他家里的情况和我差不多，但是途郎一开车就觉得和Edge L的动力差距相当大，毕竟途朗380的发动机马力没有Edge L大， 而且踩了同样的油门深度，从辅道并入主干道的速度要慢很多，超车也不像Edge L那么轻松从容，大众的双离合偶尔会感到有些挫败感，而Edge L在行驶时要平稳很多，加速时发动机噪音也要小很多。另外，我也觉得边缘L给我的感觉比较舒服，我身高177的坐在第二排，把腿部空间调整到两个半拳左右再坐到第三排，途郎的腿部空间只有一拳，边缘L也可以有超过一个半圆圈接近两个拳头， 而第二排边L是两个独立的座椅，进出第三排直接过道，第三排的途郎有折叠第二排的座椅靠背，对于我们一家人来说，第三排的日常使用率非常高，边缘L绝对使用起来更方便， 考虑到了每一排的便利性。
从上面的**来看，我朋友的Touron 380四驱豪华车要贵很多，而且要花33万才能落地，而我的Edge L 20T四驱极限着陆小于31，配置多于途朗ACC巡航、车道保持和平行辅助，第一排和第二排的座椅加热和座椅通风也更多，第二排座椅和腿托的电动调节等，正如所谓的只买对的不买贵的， 经济实惠或锋利的 L 更实惠。
对于Edge L这样的7座SUV来说，拥有足够的动力意味着我和儿媳妇无论是开车上下班，还是拉着家人去旅行，加速和超车都可以非常强大，而且不会因为坐肉的人多，252马力的20T发动机搭配8AT变速箱，加速急速平稳，驾驶和乘坐体验非常满意。 
从原来的不到4.7米的车，到现在5米长的急L，行驶时其实没有不舒服的感觉，城市平行转向非常灵活，方向盘转动和车头转一样多，转弯时侧倾抑制也到位。 
隔音也是我比较满意的一点，高速行驶的风噪和轮胎噪音隔离到位，只有在踩油门的时候才能在车内听到发动机的声音，正常行驶基本察觉不到。 
前排没有空间，身高177，驾驶员头顶距离车顶至少10厘米左右，主驾驶和副驾驶的座位很宽，对高大粗壮的身材很友好。
副驾驶在后部有一个易于控制的凸台按钮，座椅靠背角度和前后位置可以调节。
第二排和第三排的空间也足够宽敞，第二排座椅的扶手与腿托非常舒适，扶手可以折叠，进入第三排非常方便，第三排的三个座位对于我这种身高和体型的人来说坐下也没有问题。
作为一款可以照顾家庭的7座SUV，有足够的空间和足够高的配置，并且具有出色的动力性能和良好的操控性，Edge L必须适合家庭。 现在我们全家出去玩，一家人可以坐在车里，车在路上，父母和孩子在车里上演次世关系，这叫幸福！优质作者名单