夏季创作大赛。
2024年3月，我做了一个决定，买了一辆全新的车。 本来，我正在考虑传统燃油车，但没想到，我最终选择了新能源汽车。 更令人惊讶的是，由于小区尚未配备充电桩，这对于新能源车主来说无疑是一个具有挑战性的选择。 现在，五个月过去了，我对这个决定感到非常满意。
为什么我没有选择燃油车，而是改用新能源汽车？事实上，主要有三个原因。
首先，国家大力推广新能源汽车，让我深深感受到了未来发展的趋势。 毋庸置疑，作为普通人，紧跟时代潮流是必然的选择。 燃油车市场逐渐萎缩，而新能源汽车市场蓬勃发展，这是一个不容忽视的趋势。 就像当年的诺基亚手机，虽然曾经辉煌，但缺乏未来的发展前景，国家正在引导人们选择新能源汽车。
其次，新能源汽车免征购置税，降低了车辆的使用成本。 在购买新能源汽车的过程中，省去了购置税的烦恼，车辆的最终**只包括裸车价格、保险费和牌照费。 与汽油车相比，节省的购置税相当可观。 同时，使用新能源汽车的成本也更低。 燃油车每公里燃油费约为05
1元，而新能源汽车每公里耗电量仅为008
0.25元。 以每年2万公里为例，新能源汽车的成本比燃油车可以节省1万元以上的燃料成本。 考虑到目前新能源汽车的**价格一般在10万元以下，与燃油车的**相差不大，有些车型甚至颇具竞争力。
最后，新能源汽车的驾驶体验远大于燃油汽车。 电动新能源汽车在行驶过程中没有发动机或变速箱，因此行驶起来非常安静，不会受到发动机噪音的干扰。 加速响应非常快，与汽油车的驾驶体验完全不同。 就算是一些百万级燃油车，在动力响应方面也不如二三十万元的电动汽车。 这种驾驶体验的差异，让我对新能源汽车深感满意。
当然，作为新能源车主，最大的担忧之一就是充电。 特别是在小区无法安装充电桩的情况下，如何解决这个问题？
我家附近是共用停车位，车库十多年前就卖光了。 综合大楼内有两个专门用于电动汽车充电的快速充电站，还有一些专门用于两轮电动车的插座。 我的车型是哈弗H6 DHT-PHEV，属于插电式混合动力型，属于慢充版本。 社区里没有充电设施，所以我制定了一个灵活的充电计划。
由于每天需要上班，所以我选择开车去办公室充电。 公司允许员工充电，我购买了一台带接地线的 220V、16A 插入式空调。 我把这个插头公司的电动车充电插板上，就可以正常给我的车充电了。 虽然充电速度较慢，但三四个小时即可充满电。 在公司充电是免费的，这是一个不错的福利。 据估计，从零到100%，成本不超过20元。 当我回到家时，我再也不用给车充电了。 如果我不去上班，我就把车开到我家附近的一个慢速充电站充电，那里离我家几百米到一公里，我可以通过导航找到它。
市内的充电站按时间段收费，最贵的是晚上20：00
22：00，收费为13864元。 接下来是 09：00
15：00，收费为11081元。 最便宜的是23：00
07：00，收费为05399元。 其余时间的收费为 08289元。 我通常选择在下午 3 点或晚上 23 点之后充电，费用在中午 12 点左右
17 美元。 另外，每次收费还有2 3元的手续费，具体费用是多少也不知道。
我所在的城市是四五线小城市，市内充电站比较多。 虽然我的车充电速度很慢，但我仍然可以在城市里找到充电站。 外面的充电站几乎没有排队的情况，每次都能找到一个空位。 也许是因为我们这里新能源汽车不多，所以最受欢迎的车型就是五菱宏光米尼EV。 这款车不如比亚迪等大品牌，而且大多都是慢充，很少有人选择它。 相比之下，快速充电站更宽敞，几乎不需要等待。
总的来说，从我个人的经验来看，即使小区不能配备充电桩，对新能源汽车的使用也没有太大影响。 特别是因为我买的是混合动力车型，即使我偶尔不能给它充电，这辆车仍然可以靠燃料行驶。 对于城市纯电动车型的车主来说，如果只是每天在城市里开车，偶尔出行很远，充电桩的布局已经相当密集了，不会影响正常使用。 充电的便利性和新能源汽车独特的驾驶体验，让我对这次购车决策充满信心。