2024年，中国新能源汽车企业数量突破487家，涌现出各种闻所未闻的新品牌。 如今，这些新兴的汽车制造力量大多已经消失。 即使是著名的魏玛、天际、爱驰、Byton和雷丁，也直到现在都没有幸存下来。
在造车新势力中，以恒大集团为后盾的恒驰汽车并没有倒下，最近又推出了新的购车折扣，大咖也诠释了恒驰汽车背后的用心。
限时优惠10000元
恒驰汽车推出限时优惠政策，用户支付2万元押金1万元购买恒驰5车型，同时还有限量专用车，车价降1款50000元，两个折扣可以叠加，可以下降2个50,000**。 目前恒驰5的起价为1790000元，折扣后仅15最低销售额为40,000元。
具体来说，用户购买恒驰5可以享受10000元至20000元的定金，恒驰还将推出优惠15万元专车可供用户进行限时尖峰。 此外，用户推荐信可获得3000元奖励，参与合作伙伴计划还可获得最高10000元奖励。
对此，不少网友都在议论纷纷，比如“不买就买不到”、“买恒大房子，开恒大车”、“这辆车会不会烂尾”等等。 对于网友来说，恒大现在名誉扫地，实际销售增长有限，但更多的是增加网友的笑料。
如果汽车未交付，它将被接合
早在2024年，尚未出现危机的恒大汽车就一口气发布了六款车型，涵盖轿车、SUV、MPV、轿跑、跨界车。 然而，两年后，这六款车型中只有一款真正成为现实，那就是恒驰5。
而恒驰5的人生经历也经历了风风雨雨，去年3月，恒驰5遭遇了生产危机，徐老板在3月份表示，未来三个月，计划到6月22日前量产恒驰5。
7月6日，恒大汽车首款车型恒驰5开启预售。 半个月后，在720恒驰节上，恒驰汽车宣布恒驰5预售订单数量突破3辆70,000台，足以称为热门车型。
虽然订单量很大，但恒驰5的交付存在问题。 原定于2024年6月22日投产的恒驰5推迟到9月16日。 10月底，恒驰5正式开始交付，首批“高达”100台交付。
而今年恒驰5的交付仍不如预期，4月24日晚间，恒大汽车突然发布公告，披露由于资金不足，天津工厂暂停生产恒驰5，预计5月恢复生产。 据测算，目前恒驰5的累计交付量约为1300台。
与 3 相比拥有70000份预售订单，目前恒驰5的交付速度远远不能满足订单量。 在预售订单未解决的情况下，恒驰希望通过**吸收新订单，这与“期房”的玩法非常相似。 目前，恒大汽车负债超过700亿元，现在恐怕恒驰5会成为“未完成的车”。
千亿辆汽车是徒劳的
在恒大汽车成立初期，许家银也给出了恒大汽车的目标，即2024年产销100万辆以上，2024年产销500万辆以上，并表示三年内累计投资450亿元。 2024年，资金雄厚的恒大确实有信心说出这句话。
2024年3月，恒大汽车业绩发布会披露，恒大汽车在新能源汽车产业累计投资474亿元，实现原投资450亿元。 其中，249亿元用于核心技术的获取和研发，225亿元用于厂房建设和设备零部件采购。
这些收购包括瑞典全球电动汽车公司NEVS 51%的股份湖北泰特机电*** 70%的股份;控股荷兰e-traction轮毂电机公司;它持有电池公司Kanai New Energy 58%的股份。 新能源汽车相关产业链已被恒大收购。
卖车的收入，加上巨额支出，也让恒大亏了1429亿， 4426亿，7394亿，56344亿，27664亿，五年累计亏损超过970亿元。 如果算上2024年的亏损金额，恒大汽车已经烧掉了1000亿元。
不过，在烧掉1000亿元后，恒大汽车目前只有一款车型的恒驰5在售。 虽然恒驰5在材质配置上下了很大的功夫，但从试驾经验来看，这款车在调校上还是有很多瑕疵。 此外，恒大汽车现在的口碑已经破了，没有售后保障，目前恒驰5的销售前景也很差。
大咖总结
对于消费者来说，10万元以上的纯电动SUV有太多的选择，恒驰5的存在对我们影响不大。 由于恒大汽车的声望，这次打折带来的订单估计非常有限，大部分网友还是抱着吃瓜的心态看待这件事。