近日，2024年“澈笛冬季测试”在北方“极寒之地”黑龙江漠河市举行，共有51款车型参展，其中不乏多个项目。 其中，ACC智能冬季测试项目在恶劣工况下的流程最为抢眼，经过三级测试，只有阿维塔11、腾势N7、未来ET7和阳旺U8四款机型“笑到了最后”。
让我们来看看详细的测试过程和结果。 要说的是，测试当天的温度在-18-8左右，冰雪路面会让车辆制动距离变长，这让测试难度增加了一个档次。
一级测试项目：夜雪ACC静态假车测试，车速60km h，合格率33
腾势N7、仰望U8、文杰M5 EV、阿维塔11、文捷M7、特斯拉Model 3、宝骏悦眼等11款车型顺利通过，宝马i3、奔驰EQE SUV、丰田BZ3、大众ID第三家等传统合资厂商的车型未能通过测试。
二级测试项目：静态假车夜间背光ACC测试，车速60km h，合格率50
本轮测试共有15款车型参与测试，其中腾势N7、仰望U8、理想L7、文捷M7、小鹏G6、文捷M5 EV、阿维塔11、蔚来ET7等8款车型顺利通过测试。 然而，智基LS6、特斯拉Model Y、飞帆F7、浩博GT等搭载激光雷达的车型未能通过测试。
第三级：夜间背光雪地静态假车测试，车速40km h，合格率50
本轮测试共有8款车型参与，其中腾势N7、仰望U8、阿维塔11、蔚来ET7顺利通过，而这4款车型也是参与测试的51款车型，一次性通过3个关卡，比亚迪军团占据2个席位，可谓“技术惊喜四人组”！，但M7、理想L7、M5 EV和小鹏G6未能通过测试。
与一些车企不同，比亚迪一直非常务实和低调，所以当谈到智能消费者时，他们会“惯性思维”想到特斯拉或华为的车型，而通过这次冬季测试，我们知道比亚迪的智能化被低估了。
比亚迪作为新能源汽车的领导者，这一次了解车皇冬试腾势抬头看，性能惊人与自身27年的科技创新密不可分，腾势和仰望，是比亚迪智能化水平的代表和缩影。 这一次，腾势N7和仰望U8连续突破了三个关卡，给一些选手上了一课。
总结：本次测试另一个有趣的部分是，外资车企的表现不是很好，我们确实实现了新能源时代的“弯道超车”。 随着智能汽车的不断发展，越来越多的消费者更加关注智能驾驶在不同汽车使用场景下的安全性和可靠性。 腾势N7和仰望U8的表现让我们相信，比亚迪未来会给我们带来更多的惊喜和创新技术。