现在**正在煎第九代凯美瑞，说**它有多好。
其实只要**好，**全好，**差，**不好，**不好，目前第八代凯美瑞提供45-4.6万，就算新款凯美瑞以原价出售，也相当于比老款提价4-5万。
有人说，凯美瑞没有底气以原价出售，隔壁的雅阁上市，价格降4万多会用不多久？不，丰田：我不认为第九代凯美瑞未来会有这么多折扣。
我的判断主要基于两个原因：
首先，凯美瑞，外观和内饰都发生了很大的变化，消费者喜欢买新的而不是旧的，一眼就能看出它是**，这是大家最流行的设计风格。
转头看看日本B级车阵营，自然的声音像轩逸，雅阁像思域。 **凯美瑞，可以说它丑，但风格独特，所以如果想一上市就开始，对不起，按照丰田的惯常操作，前期肯定是货少人多，而且很有可能原价就开始了， 这不划算。
第二点是丰田正在逐步减产。
例如，今年前10个月，广汽丰田的产量仅为76辆4万台，别以为这个数据夸张，相比去年下降了9台44%，未来产量只会越来越小，这样做的结果是经销商没有库存压力，自然不会给太多折扣。
不过，即使全新凯美瑞注定涨价，销量也应该不会有太大变化。
一方面，丰田的品牌在很多人心中依然很强，而凯美瑞也是知名车型，即使你告诉他国产新能源很香，他也会告诉你没有充电桩......我的房子说白了，他们找的是凯美瑞的产品，画面就是所谓的安心稳定，一时半会儿很难改变。
另一方面，新款凯美瑞变化很大，尤其是中控侧的12内置8155芯片的3英寸大屏车机只是开胃菜，与华为联合研发的智能车机系统是关键。
当然，如果你没有感觉到**模式，或者觉得**已经被取消了 2版本为5个自吸+8at，替换为2个0L混合动力车，我接受不了，那你就去看看现在的车型吧，因为现在的凯美瑞已经是第一阶段了，有些地区可以打折5万元左右，主销是20 豪华 17大约 50,000 人登陆，25豪华20万比落地少，真正的优惠就在这里，想想好像还真是划算。
如果是你，你会选择**还是旧款凯美瑞，或者什么同价位的车型，评论区见。