11月17日，第21届广州国际汽车展览会开幕，被誉为“中国汽车市场发展的风向标”，作为今年最后一场重磅车展，国内外各车企在广州车展上展示新车、新战略，作为“中国MPV专家”广汽传祺在新能源领域带来的成果， E系列第三款产品——首款采用广汽星菱架构的中型插电式混合动力MPV——传祺E8，并在本次车展上正式开启预售，预售** 间隔 2098-22.98万元。
传祺E8是一款中型插电式混合动力MPV车型，在家用车细分市场精心定位，尺寸略小于传祺E9，但略大于传祺M6，为E系列和传祺MPV家族的产品矩阵注入了新的活力。 传祺E8凭借其丰富的配置和舒适的乘坐体验，为用户提供了极佳的驾驶体验。 其大型四座布局和风景优美的咖啡厅模式为用户提供了灵活的汽车选择。 传祺E8纯电续航里程已达150公里，综合续航里程已突破1200公里。
让我们跟随老萌的脚步，深入了解这款传祺E8如何完美融合性能、实用性和智能性，展现出卓越的产品魅力。
在外观上，传祺E8的设计充满前卫，大胆采用大胆的设计理念，展现出力量感和未来感。 传祺E8采用方形设计造型，在前格栅部分采用了极具设计感的造型，凸显了这款车的时尚和新能源属性。 卧式5段式阶梯式进气格栅，配备贯通式LED灯带，将车尾下边缘延伸至车前左右两侧，颇具科技感，辨识度极高。
传祺E8车身的侧线采用横竖设计，车门折射，营造出动感姿态。 传祺E8长宽高分别为4920 1900 1760mm，轴距为2930mm，整车看起来很大气，两侧是实用的电动推拉门，电动侧推拉门的智能配置提高了上下车的便利性，不同版本的轮辋搭配呈现出更多元的选择，前挡泥板上贴有PHEV标志， 突出其作为插电式混合动力车的独特身份。
车尾采用直通式尾灯设计，中间传祺标志也支持红色外灯。 后线设计相对简单自然，后挡风玻璃面积大，后向视野好排气口位于汽车底部，采用隐藏式布局。
传祺E8精心提供了刀影白、优雅黑、锦缎紫、孔雀蓝等多种华丽的车身颜色选择，其中金衣紫将车辆的高贵气质发挥到了极致。
主力家族MPV车型在内饰设计上将更加温馨，传祺E8内饰采用双拼色风格，采用大量软质材料包裹，浅色系和黑色内饰配色，营造出更加温馨舒适的座舱氛围。 并且还配备了8寸全液晶仪表，146寸悬浮式中控屏和三辐式多功能方向盘，实用感和科技感强。
三辐式方向盘设计，表盘表面集成了基本的控制按钮。 同时，中控区几乎没有实体按键，车控、娱乐、空调、导航等功能全部集成在中控屏中，内置高通骁龙8155芯片，率先采用全新AI形象——小七，可实现自然的逻辑对话和自然拟人化的声音。
在座椅布局方面，传祺E8采用了传统的7座（2+2+3）布局。 前排座椅宽敞舒适，软硬衬垫适中，电动调节通风。 第二排座椅符合人体工程学设计，可实现“一键式零重力”模式，并配备电动调节和通风加热功能。
空间灵活性是传祺E8的优势之一，其三排座椅在不需要时可以完全折叠收纳在后备箱地板下，实现第二排“大四”模式，让汽车“秒”入卧室、移动影院、玩具房;
此外，三排座椅还可以整体向后倾斜，形成“钓鱼座椅”应用场景，准确把握自驾露营的舒适感，不同状态下后备箱空间分别可达345L、1437L和1917L，灵活满足家庭出行的各种空间需求。
传祺E8在设计细节上非常贴心，电动侧推拉门、座椅多功能调节、高端全景天窗和BOSE音响设计，无不让您的旅行更加愉悦。
传祺E8在舒适配置上展现了充分的诚意，其第三排座椅以灵活的“魔幻空间”设计给人留下了深刻的印象，相比之下，在内饰软装方面略逊一筹的奥德赛。
传祺E8搭载了最新的广汽星菱电子电气架构，犹如“最强大脑”，可实现“一呼百应”。 驾驶E8时，可以体验到大战略中“军师”的掌控感，只需一个“命令”即可同时调动全车多个智能应用，执行力满满。
基于对出行安全性和便利性的深入考虑，新车搭载了ADIGO PILOT智能驾驶系统，该系统集成了FCW前方碰撞预警辅助、TJA交通拥堵辅助、AEB-P行人识别保护等10项功能，可实现L2级智能驾驶辅助，非常贴心。 540°高清全景影像，配上透明底盘，也让驾驶者清晰感知车轮位置和车底路况，无论是走在街道上还是翻山越岭，都能轻松驶过。
动力方面，传祺E8搭载插电式混合动力系统，搭载20L自然吸气发动机和一台电动机。 其中，发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛米，电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为300牛米。
动力电池配备2557kWh三元锂弹匣电池，电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m，150km纯电续航里程可满足城市日常出行。 根据官方性能公告，其 000 加速时间为 88 秒，每 100 公里 18kWh。
电池快充 0慢速充电 5 小时 35小时，并为首位车主提供电池终身保修服务，传祺E8拥有“33kw 外部放电功率“和”5“5kw车对车放电功率”不仅是移动“移动电源”，更是户外露营的小专家，可以满足用户在野外照明、烹饪、反向充电等多样化的生活需求。
在驾驶体验方面，传祺E8提供经济、舒适、运动三种驾驶模式供您选择。 在经济模式下，车辆主要以电动模式行驶，发动机仅在必要时进行干预，从而将油耗降低到每 100 公里仅 1 次5l。在舒适模式下，车辆采用混合动力模式，发动机和电机协同工作，每百公里油耗为35l。在运动模式下，车辆主要处于发动机模式，由电动机辅助提供动力，每百公里油耗为55l。
在实际驾驶中，传祺E8的动力输出平稳有力，变速箱换挡平稳无挫。 悬架调校偏向于舒适性，转向精确而轻盈。 在起步和低速时，车辆优先采用电动驱动，从而带来轻快而安静的驾驶体验。 高扭矩电机确保为城市交通和繁忙街道提供平稳的加速和出色的动力输出。
加速或超车时，发动机和电机协同工作，提供强大的动力输出，使车辆能够快速达到所需的速度。 加速时车身稳定性极佳，几乎察觉不到晃动。 在50码处转弯时，底盘提供坚实的支撑，有效抑制车辆侧倾。 经过轻度坑洼时，细微的震动吸收良好，车内感觉不明显，整体驾驶体验相对满意。
双层隔音玻璃、静音轮胎和全车100多个地方的声学降噪措施确实发挥了重要作用。 在高速行驶时，车内乘员可以感觉到风噪，但不会对聊天造成太大干扰。 这些措施有效提高了汽车的安静性和舒适性，让乘客在更安静的环境中享受旅程。
传祺E8凭借出色的车身设计和安全性能，荣获权威机构评选的“2023中国十大车身”奖。 该车型采用75%高强度钢制车身框架和独特的吸能车身结构，车顶抗压强度高达9吨，在发生碰撞时能有效吸收和分散冲击力，为驾驶员和乘客提供全方位的保护。
该 传祺 E8 还配备了 2同级别最强的9米侧帘和全系标配的6个安全气囊得到充分保证。
第一排、第二排、第三排家族的安全性，这些安全配置的全面覆盖，使得传祺E8在同级别车型中具有领先的安全性能。
悬架性能可能是最令人期待的部分。 它的结构是前麦弗逊式后扭力梁，表现出非常清脆的弹跳动作，还具有一定的韧性，值得称道。 悬架在面对冲击时反应不太僵硬，但缺乏一些沉重感。
在转向方面，表现不错。 方向盘非常轻巧，易于使用。 然而，在驾驶过程中，车身的跟进和转向动作都不是特别尖锐，略显笨重。 然而，总的来说，这辆车的操控性仍然满足了大多数司机的需求。
传祺E8比轿车更大，比SUV更舒适，插电式混合动力续航里程1200km，售价约20万元，让这款全新MPV兼具性能、实用性和智能性，是消费者心目中的理想选择。 对于宝宝宝的爱心家族来说，手握智能、油电、多变空间、全方位安全等几张王牌，可以说准确把握了市场变化的趋势和消费者对高品质汽车的需求。
据最新统计，传祺MPV家族已获得超过50万车主的信赖，市场占有率超过20%。 在超过10万辆的MPV市场中，每售出5辆MPV中就有1辆来自传祺，传祺是当之无愧的中国MPV专家。 传祺E8自亮相以来，在不公布详细配置的情况下，盲订量已突破2万台，可见用户对E8产品的认可度，预计传祺E8将成为MPV市场的一匹强势黑马。