**： 中关村**.
大众汽车集团已与工会领导人就其100亿欧元的成本削减计划达成初步协议，此举将有助于提高大众汽车品牌的盈利能力。 经过数月的谈判，双方达成了共识。 具体来说，这包括削减五分之一的人事成本，特别是行政职位，并为 57 岁及以上的员工提供提前退休选择。
大众汽车集团的目标是将其品牌（不包括奥迪、斯柯达和西雅特）的回报率提高一倍以上，达到6个5% 的表现优于 Stellantis 等竞争对手。 为此，大众汽车集团采取了一系列措施，包括冻结招聘、裁员临时工和减少生产班次。 这些战略是由首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）制定的，旨在提高陷入困境的大众汽车品牌的底线，在电动汽车需求低于预期的情况下，这一目标变得更加具有挑战性。
大众汽车集团表示，预计计划中的措施将在明年迅速削减成本并节省40亿欧元。 这将通过将大众汽车新车型的开发时间从 50 个月缩短到 36 个月来实现，预计到 2028 年将节省超过 10 亿欧元。 此外，大众汽车集团还计划降低数字测试和采购成本。
今年第三季度，大众汽车的销售回报率为6。2%，远低于集团超过10%的长期目标。 因此，大众汽车集团加快了其全球成本削减工作。 与工会领导层达成协议对大众汽车集团来说至关重要，因为来自德国大公司的工人代表在监事会中占了一半的席位，他们有权阻止可能威胁就业或工资的措施。
值得一提的是，在全球汽车市场普遍面临下滑的当下，大众汽车前三季度实现了近170万辆的销量，保持了稳定的盈利能力。 然而，在这个过程中，也暴露了一些问题，比如部分产品的市场份额下降，向电动化过渡缓慢等。
因此，在未来几年，大众汽车将需要继续努力改进其产品和技术创新，以应对日益激烈的竞争环境。 同时，在人力资源管理和成本控制方面也要更加精细化、精准化，实现可持续发展，提高市场竞争力。