随着汽车市场从增量竞争加速走向存量竞争，无论是新能源汽车市场还是传统燃油车市场，都以“量”字为主，消费者逐渐远离品牌溢价，转而为品质优良、质价比高的产品买单。 这也是自主品牌能够突破合资品牌防线，成为越来越多消费者首选的主要原因。
如何打造出真正满足用户需求的产品，自主品牌精通，尤其是在竞争激烈的紧凑型车市场，以长安亿达为代表的自主品牌车型成为拉维达、轩逸等合资产品的最大威胁。 接下来，我们就拿长安亿达2023蓝鲸NE 1来说吧5T GDI DCT 先导型 （厂商指导价 9.）69万元），以及大众Lavida 2024 model 1的更高价格5L自动上链星空五百万版（厂家指导价13.）09万元），看两人之间谁最青睐。
Power PK充分满足家庭需求
曾几何时，自有品牌车型最受诟病的动力总成是动力总成。 但事实上，这种误解早已成为过去，经过多年的发展，自主品牌发动机的技术已经有了长足的进步。 就像长安亿达搭载的新一代蓝鲸NE1一样5T发动机创新性地应用高几何压缩比、深米勒循环、高翻滚气道等先进技术，使其最大功率125kW，最大扭矩260N·m，WLTC综合工况下百公里油耗599升。 值得一提的是，亿达搭载的新一代蓝鲸NE15T发动机可以在1500至4000转/分范围内实现连续高扭矩输出，这意味着长安亿达将具有出色的加速能力，是一款动力强劲、燃油经济性的车型。
不仅如此，与发动机配套的新一代蓝鲸7速湿式双离合变速器，搭载了多项智能预降档创新技术，综合传动效率高达96%。 不仅换挡更平稳，响应速度更快，质量更可靠，无论是在高速公路上还是在崎岖不平的道路上，亿达都能轻松驾驭。
拉维达 2024 型号 15L自动星空五百万版使用15升自然吸气发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为141Nm。 与发动机配套的是6速手自一体变速器，从数据上看，Lavida的动力性能没有太大优势，但完全可以满足日常出行，而且这款动力总成也经过了市场的考验，在成熟度和可靠性方面也得到了老用户的认可。
通过对比不难看出，同为家用车市场主流车型的亿达追求远不止“够”，但通过整合长安汽车的创新技术，不断挖掘内燃机的更多潜力，让强劲的动力和燃油经济性得到了双重提升。 拉维达最大功率81kw+141N·m最大扭矩也能满足家庭需求，燃油经济性好。
回到现场 谁更好？
除了动力系统，长安亿达更愿意用跨越式的智能配置来取悦年轻消费者。 在基础装备方面，两款车均配备了导航、倒车雷达、胎压监测系统、自动泊车系统、全速自适应巡航控制等实用功能。
值得一提的是，长安亿达领航搭载了拉维达星500万版所不具备的540°高清全景影像系统，即使面对狭窄复杂的路况，驾驶者也能无死角地观察周围的车身和底盘，新手驾驶者在道路上也能舒适自在。 同时，长安亿达还采用了年轻人喜欢的隐藏式门把手和电子变速杆。 自动感应尾门可在有限范围内通过智能感应开启，省去了“动手”的麻烦，为用户在购物、携带物品等场景下带来更便捷的用车体验。
长安亿达领航还创新搭载了DMS驾驶员监控系统，支持Face ID人脸识别功能，驾驶员和家属可以“刷脸”使用汽车。 该系统不仅可以实现汽车的无感使用，还可以监控驾驶员的疲劳驾驶行为，在发现驾驶员处于疲劳驾驶状态后，可以通过语音、**等方式主动提醒驾驶员安全驾驶，大大提高了驾驶安全性，将主观驾驶带来的安全隐患排除在萌芽状态。
诚然，技术的价值在于最大程度的惠及大众消费者，而长安亿达只用“8万元”的价格，让消费者获得540°高清全景影像、DMS驾驶监控系统等前瞻性配置。 如此时髦实用的配置，10万元以上的合资车型未必能买到。
追求匠心与品质并存
此外，长安亿达和拉维达都有非常硬核的品质输出。 我们先来看看亿达，得益于方舟架构的技术优势，长安亿达在整车设计上占有比重更先进。 亿达整车尺寸为4770*1840*1440（1450）mm，长宽比仅为078、长轴距和宽体低洼造型展现出更完美的车身比例。 同时，亿达内饰也严选高档材料和材料，如座椅绗缝工艺、细节上的木纹和亮面装饰件等，将内饰的质感、档次和氛围提升到更高的水平，细节无不彰显工程师的匠心。
2765mm超长轴距带来的最直观体验的是空间的优越性，尤其是后排空间，更能满足多户出行的需求，再加上高格调的零压沙发座椅的加持，无论是城际短途出行还是跨省长途驾驶，都能大大缓解旅途中的驾驶疲劳。 同时，配合整车严格的NVH性能控制，可以给家庭带来“双重舒适”。 相比之下，拉维达的内饰延续了浓厚的“大众风”，中控12寸大屏为内饰增添了不少科技气息，但屏幕尺寸却不如亿达中控屏（132英寸）。
整体来看，长安亿达2023蓝鲸NE 15T GDI DCT Pilot展现了燃油“新实力”应有的产品品质，尤其在年轻人关心的动力、智能、做工等方面，能够给用户带来跨越式的体验。 此外，长安亿达厂家指导价仅为839-10.79万元，同时，12月1日至31日，购车者还可享受最高1万元的补贴，限时限价仅7元59万起步，相比拉维达，性价比也非常明显，可谓诚意十足。 亿达卓越的产品实力进一步印证了中国品牌的造车技术已经进入了一个新的发展阶段——在结束合资品牌溢价时代的同时，也让消费者看到了中国品牌的实力和信心。