五菱滨国上市2个月后，面对消费者的强烈抱怨和压力，最终选择降价加分。 今年6月5日，五菱滨国引入了新的 Joy 和 Connected 型号，增加了重要的电子稳定系统（esp并具有自动泊车功能，价格**1000元。 然而，售价8万元的车型并没有配备这些基本的安全配置，这引起了不少消费者的质疑，认为这是相反的五菱汽车基于性价比的产品定位。
五菱滨国它一经推出就备受关注，但由于价格高昂且缺乏安全功能，引起了消费者的质疑。 虽然官方宣布五菱滨国全系列标配非常丰富，包括185轮胎、胎压报警器、倒车视频还有7寸全液晶表、车载蓝牙**、手机APP遥控器等高科技配置。 然而，消费者最关心的是安全方面五菱滨国但也有一些明显的缺点。 例如，只有 333 公里和顶级车型配备了主安全气囊和乘客安全气囊，而 203 公里和 333 公里入门级车型仅为主驾驶员配备安全气囊，而副驾驶则没有安全气囊。 更令人担忧的是，五菱滨国所有型号均未配备电子稳定系统（ERS）（esp），这是行车安全的重要配置。当车辆侧滑或失控时，电子稳定系统通过独立控制四个车轮的制动器和动力系统，可以有效提高车辆的操控性能，降低碰撞的发生率。 因此，这些安全功能的缺失成为车主抱怨和质疑的焦点。
五菱滨国虽然降价涨价是为了满足市场需求，但安全配置不足的问题仍是消费者关注的焦点。 车主普遍认为五菱滨国安全功能存在严重缺陷，尤其是缺乏电子稳定系统（ERS）。esp这也是他们主要关注的问题之一。 虽然电动汽车市场上的很多A0纯电动车型都没有配备esp，这在我国不是强制性的汽车安装esp。但在视野中五菱滨国顶级车型价格已突破8万元esp缺乏基本的安全配置是不可接受的，尤其是在紧急情况下esp的车辆可能面临更大的安全风险。
车主：五菱滨国安全配置被详细投诉，并五菱汽车该表达的完整性受到质疑。 一些车主表示，他们在购买汽车前咨询销售人员时被告知不会添加设备esp而自动泊车功能，但实际上在短时间内又增加了车型，这被认为是销售欺骗和隐瞒相关信息，造成了误导消费者。 此外，一些早期购买滨国的车主也感到被欺骗，认为自己已经成为测试对象。 对于这些投诉，消费者属于第三方汽车投诉** 发布了很多评论，说五菱汽车没有丝毫可信度，就算是加价的消息在网上流传开来，他们还是选择相信官方，问了官和经销商，都回答说近期不会增加拨款。 因此，消费者是对的五菱汽车质疑汽车的完整性，并指出老车主可能会受到降级的影响，购买二手车的车主可能无法享受到相同的额外配置。
五菱滨国我们之所以选择降价加分，是因为我们面临着竞争激烈的市场环境。 在A0级电动车市场，五菱滨国跟比亚迪海鸥而其他竞争对手则竞争激烈。 虽然五菱滨国它在外观和空间方面具有一定的优势，起步价较低，但比亚迪掌握了多项电动车制造黑科技，品牌力和技术能力远超五菱汽车。为了应对比亚迪海鸥紧急攻势，五菱滨国迫切需要降低价格和增加分配。 虽然这对五菱汽车它很不情愿，但市场环境迫使它这样做。
五菱汽车作为中国低价车的领军企业，一直以性价比和实用性畅销，受到大批追随者的喜爱。 然而，在电动汽车市场竞争五菱汽车面对比亚迪以及其他本地制造商和外国品牌，如特斯拉。 特别是比亚迪海鸥作为纯电动汽车移动的汽车，与比率五菱滨国更高档次的配置和更先进的技术让消费者正确五菱滨国性价比值得怀疑。 面对市场的变化，五菱汽车我们必须采取降价和增加分配的策略，以便在竞争中保持竞争力。
虽然五菱滨国出台降价增产措施，增加重要电子稳定系统（esp）和自动泊车功能，但这并不能完全弥补其安全功能的不足。尤其是在购买之前五菱滨国的车主看似购买了更高级别的车辆，却没有收到相应的基本安全配置，感到被欺骗和误导。 而且，降价上调并不能真正解决安全配置不足的问题，部分车主可能受到此次降价的影响，无法享受到同样的附加配置。
安全问题是：汽车工业是消费者最关心的问题之一，也是最重要的问题之一。 特别是在电气领域汽车工业消费者更加关注车辆的安全性能，尤其是在高速行驶或紧急情况下。 五菱滨国作为一款低端电动车型，虽然在**方面具有竞争优势，但缺乏安全配置可能会对其市场竞争力产生严重影响。 为了更好地与市场上的竞争对手竞争，五菱汽车在安全配置方面需要改进和增强，以提高消费者的信心和满意度。 只有在安全配置方面与竞品车型相媲美，才能真正赢得消费者的青睐。