据环球网12月17日援引英国媒体的话报道，一位英国***披露，出于所谓的“安全考虑”，英国国家电网已决定放弃一家与中国有联系的**业务，并从其设施中移除中国组件。 该决定是在今年4月做出的，国家电网还咨询了情报局**通信总部（GCHQ）下属的国家网络安全中心。
英媒称，被禁的中国公司是中国国电南瑞科技有限公司。 该公司英国分公司（NR Electric UK）的一名员工表示，英国国家电网没有透露终止合同的原因，但该公司的员工不能再进入安装相关设备的工厂。
该员工补充说，该公司过去曾与国家电网讨论过网络安全问题，工程师已经对其进行了测试，“我们没有发现任何潜在风险”。
另一位不愿透露姓名的人士表示，这一决定与NR Electric UK提供的组件有关，该组件负责控制和平衡电网并将停电风险降至最低。
国家电网拒绝就此事发表评论，理由是一份“机密合同”，在一份声明中仅笼统地表示，“[公司]非常重视其基础设施的安全，并采取了有效的控制措施来保护我们的员工和关键资产，以确保我们能够继续可靠安全地传输电力”。
英国能源安全部表示，作为一个牵头部门，他们不会对私营部门的决定发表评论，“但我们将与私营部门密切合作，以保护我们的***。
这位州长指出，这不是英国第一次以安全为由拆除中国公司提供的设备。 2024年7月，英国跟随美国对华为的制裁，决定对华为的5G设备和服务实施限制。 去年7月，英国再次以“**”为由，禁止一家中国公司从英国收购与视觉传感技术相关的知识产权。
近年来，英国频频以所谓“安全”为由打压中国企业，夸大“中国威胁”。
今年以来，英国已经大肆炒作“中国对英国的间谍活动”数月之久。 英国情报机构军情五处负责人肯·麦卡勒姆（Ken McCallum）甚至声称，中国正在对英国进行“史诗级规模”的间谍行动，窃取英国科研成果等敏感信息，几乎禁止人工智能研发领先国家中国参加在英国举行的人工智能峰会。
民用工业也逃不出“**”的“黑锅”。 今年8月，英国《每日电讯报》援引英国消息人士的话报道称，英国高层**怀疑中国正在使用电动汽车收集有关英国公民的信息。
随着英国对新汽油和柴油汽车的禁令计划于2024年生效（现已推迟到2024年），预计届时中国电动汽车将主导英国市场。 因此，消息来源开始吓唬自己：安装在中国汽车上的技术可用于收集大量信息，包括位置数据、音频等，并且容易受到远程影响，甚至可能与外界断开连接。
在技术之外，在英国海军的眼中，即使是中国的洗衣工人也处于危险之中。 今年10月，多家英国媒体报道称，英国皇家海军因存在间谍风险，已停止雇用中国公民在**上做洗衣工作。 大多数雇员从香港进入英国，担心他们可能参与有利于中国的情报活动。
在抓不住风影的时候，英国首相苏纳克为了顶住议会的压力，又不被批评对中国“太软弱”，在9月表示，“中国对英国开放民主的生活方式构成了特别的威胁”。 这种转移矛盾的选择更是软弱和不负责任。
当英国决定禁止华为时，中国发言人表示，这不是一个公司或一个行业的问题，而是英国不惜一切代价在商业和技术问题上高度政治化的问题，对中国对英投资安全的威胁更为明显，也是我们对英国市场能否保持开放的信心问题。 公平和非歧视。我们对此深感关切。 中方将对这一事件作出全面、认真的评估，采取一切必要措施维护中国企业的正当合法权益。
中国对英国不是威胁，如果英国人还停留在对掠夺和优越感的心理依赖上，不能以开放包容的态度面对世界，他们永远不会意识到中国其实是英国的伙伴，也是发展的机遇。
正如中国发言人毛宁在今年11月关于英国前首相戴维·卡梅伦担任外交大臣的例行记者会上所说，他期待英方同中方相向而行，本着相互尊重、合作共赢的原则，共同推动中英关系健康稳定发展。
据长安街区长介绍。