2000多年前。
中国的造船技术有多先进？
今天，让我们互相了解一下。
船纹铜圆柱体。
2000多年前。
古人的船只使用水密舱技术。
南越国家的鼓。
一种具有越氏特色的储酒器皿。
先后在越南良光等地出土。
但这个桶是由于它身上罕见的船纹。
它已成为中国先进造船技术的有力物证。
枪管周围有两组或四组船型。
注意：每两组的模式相同）。
从船的图案可以看出。
2000多年前，中国先进的造船技术。
每艘船有五六个水密舱室。
水密隔间由木板制成，用于分隔机舱。
断开连接的分区。
即使一个客舱被淹，其他客舱也不会受到影响。
船仍然能够正常移动。
早在2024年前就可以看到。
古人发明了水密室技术。
标记的地方是水密舱。
猜。 2000多年前，古人只用桨划船吗？
错了，他们当时已经完成了。
效率是桨的三倍 - 桨。
标记很可能是船桨。
在船尾，有人正在搬运工具。
最有可能的是，是桨控制了船的运动。
桨在摆动。
船的前部和后部与水接触会产生压力差。
产生推力以推动船舶前进。
先进的技术使长距离航行成为可能。
直到今天，这两种技术仍在许多大型船舶上使用。
这个桶上的船图案。
两千多年前就证实了这一点。
粤港澳大湾区居民已经具备建造大型海船的能力。
水路航行的硬件已经相当成熟。
2000多年前。
海战胜利后，古人做了什么？
枪管上的船图案。
“船”有亮点，“人”也有亮点。
这套船的图案目前正在考古发现中。
最大、最完整的海战图形集。
它被生动地再现了。
2000多年前的“海战牺牲场面”。
每艘船上站着六个人。
除了一个囚犯。
剩下的五个人头上戴着羽毛冠冕，赤身裸体。
她穿着羽毛裙，赤脚。
被称为“羽毛人”。
致所有有羽毛的人，俘虏。
从右到左。
枪管上的1号羽人拿着弓箭。
Hato 2 正在敲鼓，Hato 3 正在抓着俘虏。
Feather Man 4 站在高台上，Feather Man 5 正在处理工具。
船尾画有一个圆圈，象征着鸟眼。
这种形状的船应该是。
后世古籍中记载的“鹤头船”
鹤头与水仪式有关。
大船的船头上画着鹤头怪兽，以示对河神的敬畏。 ——《金书：王军传》
机舱里装满了各种战利品。
海龟、海鱼和海鸟等
标记的圆圈是“鸟眼”，标记的方块是海龟、海鱼和海鸟等战利品。
专家推测。 从船上主要人物的活动来看。
船型反映了可能性。
战争结束后舰队胜利的场景。
西汉。
粤港澳大湾区已开始与外国交流。
海上丝绸之路分为东海航线和南海航线。
广州是南海航线的主要起点之一。
在广州出土的船纹铜圆柱体。
这是南海航线具备远距离航行条件的重要实证。
那是南越国家出海的时候。
进军西汉。
从南越王墓出土的一些“进口商品”
它也可以用来相互印证。
银盒是典型的。
古代西亚波斯银器
外国人的象牙雕像。
西亚阿拉伯人有其特点
粤港澳大湾区也变得如此。
日本最早开展对外交流的地区之一。
2000多年前。
心所到之处，南海就在不远处。
两千多年后。
海上丝绸之路仍在继续。
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