突然间，如春风拂面的夜晚，万树梨花盛开，突如其来的大雪让整个国家开始急剧降温，北方地区的气温正在向零下20度跑去。 低温、雨雪和冰冻天气也对日常交通运营和物流运营产生了很大影响：铁路结冰，导致高铁延误;大雪导致飞机航班延误。
货运业也是“有罪”的，大雪封城也会导致商用车流通受限。 比如下面这些烦恼，不知道有多少持卡人经历过？
低温环境导致柴油凝固、结蜡，卡车无法启动;
玻璃水结冰，无法清洗玻璃，影响雨雪天气的行车视野，带来安全隐患
车辆零件因温度低而失效。
冬天我应该怎么做才能开车保养车？快来听听星仔的提示，做好安全“攻略”，能省下来就很难赚钱了！
01 出发前先热车。
冬季建议先预热车，待水温升高后再出发，车厢处于寒冷状态容易造成各种问题，如机油流动性差、变速箱磨损增加、发动机燃烧不良、易形成积碳、DPF压力升高、碳负荷迅速增加等。
02 选择合适的柴油等级。
在大多数情况下，给商用车添加0柴油就足够了，但如果冬季在低温或寒冷地区行驶，则需要结合行驶区域的温度并按比例添加柴油降凝剂，或者添加-10等等级的柴油，否则车辆在柴油蜡后将无法启动。
03 尽早处理车辆故障。
商用车是大型机器，由各种电路和管道连接，冬季大冷却容易导致机器各部件出现故障，如管道破裂、线路短路、零件变脆或断裂等。
很多车主认为，只要车子能开，车辆的故障码就可以先忽略。 这是错误的，一旦车辆抛锚，就要及时维修，要找到故障原因进行有针对性的维修。 否则，小问题很容易被拖入烦恼，甚至影响车辆的出勤率，这将超过损失。
04 正确使用各种添加剂产品。
车用尿素溶液。 车用尿素国标的凝固点为-11，当卡车驶向寒冷地区时，尿素容易结冰，这是不可避免的，如果有结冰的尿素液，需要等尿素解冻后变清后才能使用，建议每天在驾驶室里放几桶备用。
如果尿素罐内的尿素溶液结冰，车辆报告故障灯，车辆启动后启动加热管加热尿素罐内的尿素，使解冻后温度升至-4°C以上，系统正常运行后故障灯熄灭。
柴油降凝剂。
为了节省成本，很多师傅会用降凝剂代替低档柴油，但需要注意的是，如果使用已经添加过降凝剂的柴油，那么继续添加降凝剂，效果不大。
另外，柴油降凝剂需要在柴油凝固前加入，固化后加入则不起作用。 降凝剂本身会被冻结，解冻后可以正常使用。
一杯水。 很多司机喜欢直接在玻璃壶里加自来水，但是如果冬天雨刮器里的液体结冰，就会引起喷孔破裂、管道破裂等问题。 因此，冬季需要添加冰点较低的低温玻璃水，一方面，玻璃水的杂质比自来水少，不易堵塞喷孔;另一方面，低温玻璃水在冬天不会结冰，不会对玻璃水系统造成损坏。