危险时的别克E5

出于安全考虑，新能源汽车不鼓励使用，因为底盘下覆盖着电池。 特别是纯电动汽车比其他车型更容易受伤，因为它们装载了更多的电池，而网络上的各种新能源车型不仅会因电池燃烧而损坏，而且还会增加受伤的概率。

别克E5秉承别克一贯的安全基因，在电池安全方面做足了功课。 为应对事故引发的热失控，新增了组件级热失控保护三项专利设计：电芯模组上盖纳米级气凝胶保温墙+独立组件液冷板+排气通道，电池级热失控保护整包：全包泄压+高压组件防电弧设计+上盖内置防火毯。 此外，别克E5的电池组采用高强度井字形结构电池壳体：采用多根1500MPa超高强度钢梁加固。 上盖总成采用1500MPa超强侧防护梁，托盘总成采用1000MPa底护。

每一种设计都是为了保证别克E5的电池组能够妥善应对任何情况，确保人员的安全。