粤港澳大湾区基础设施的“硬联通”又增添了新通道

12月8日拍摄的鹤岗高速高栏港枢纽（无人机**）

由中国铁路十一局承建的珠海贺州至高栏港高速公路二期工程将于12月9日零时通车。 总长度 34全长5公里的鹤岗高速东接港珠澳大桥西延段和西接黄茅海跨海通道，形成粤港澳大湾区基础设施“硬连接”的主要运输干线之一。

新华社记者刘大伟摄。

12月8日拍摄的鹤岗高速高栏口（无人机**）

由中国铁路十一局承建的珠海贺州至高栏港高速公路二期工程将于12月9日零时通车。 总长度 34全长5公里的鹤岗高速东接港珠澳大桥西延段和西接黄茅海跨海通道，形成粤港澳大湾区基础设施“硬连接”的主要运输干线之一。

新华社记者刘大伟摄。

12月8日拍摄的鹤岗高速高栏港枢纽（无人机**）

由中国铁路十一局承建的珠海贺州至高栏港高速公路二期工程将于12月9日零时通车。 总长度 34全长5公里的鹤岗高速东接港珠澳大桥西延段和西接黄茅海跨海通道，形成粤港澳大湾区基础设施“硬连接”的主要运输干线之一。

新华社记者刘大伟摄。

12月8日拍摄的鹤岗高速吉其门大桥（无人机**）

由中国铁路十一局承建的珠海贺州至高栏港高速公路二期工程将于12月9日零时通车。 总长度 34全长5公里的鹤岗高速东接港珠澳大桥西延段和西接黄茅海跨海通道，形成粤港澳大湾区基础设施“硬连接”的主要运输干线之一。

新华社记者刘大伟摄。

鹤岗高速南水交桥横跨水产养殖区（12月8日拍摄，无人机**）。

由中国铁路十一局承建的珠海贺州至高栏港高速公路二期工程将于12月9日零时通车。 总长度 34全长5公里的鹤岗高速东接港珠澳大桥西延段和西接黄茅海跨海通道，形成粤港澳大湾区基础设施“硬连接”的主要运输干线之一。

新华社记者刘大伟摄。