前两年，我们把15万辆以内的SUV市场称为“士兵的战场”，因为这个**系列对于很多想买SUV的人来说是最重要的，所以车企几乎都会拿出最诚意的车型，而北京现代ix35一度凭借其宽敞的空间和实惠的配置，成为这个级别的佼佼者之一。 但英雄们不提当年的勇气，随着新能源的崛起，越来越多的新人出现在15万元的范围内，这些新人不谈武功、配置、动力、油耗等方面的进步太明显，关键**还是很低，直接把高手压得喘不过气来。 为了抵挡新人的冲击，保住一席之地，现代ix35进行了改造，升级为新ix35沐沙，准备重返王座。 从各大汽车平台的关注度来看，木莎确实被很多消费者考虑过，但流量并不一定代表销量，理想中很丰满，但如何克服皮肤的真实感呢？无非是根据消费者的喜好开出合适的药。
喜欢很多空间？没关系
新ix35 Musa的长度为4475mm，宽度为1850mm，高度为1665mm，轴距为2680mm。 在外观设计方面，新款ix35 Mu Sa也实现了全新的外观，给你足够的新鲜感。 官方将大型黑色前格栅称为参数宝石前格栅，具有很强的视觉冲击力。 LED大灯与之相呼应，并制成垂直样式，看起来就像它们融合在一起。
悬浮式天窗是近年来最受关注的设计之一，其优点是使车辆的侧面显得更高，看起来更加和谐流畅。 再加上隆起的腰线和双色轮毂，一下子就能感受到年轻人的活力。 后环尾灯比较少见，夜间辨识度高，还有立式高位刹车灯，相当赏心悦目。
新ix35沐飒的内部布局就像一个“两房一厅”，两个房间分别是主座和副驾驶座，第一厅是指后排。 既然我们现在谈论的是空间，那么让我们先关注后排。 轴距已经提到过了，有了足够的长度作为底座的保证，只要不是很非常高，基本上就可以享受到舒适的坐姿。 如果副驾驶没有乘客，右后排的乘客可以将副驾驶的座椅向前翻转 90°，然后伸展双腿将其向下折叠。 后排沙发式座椅采用环保皮革制成，带有咖啡渣，非常厚实，有点像我记忆中的沙发床。 如果有办公需求，新款ix35 Mu Sa还在副驾驶后面安装了一张小桌子，大小刚好可以放平板。
喜欢高配置？没关系
配置是目前汽车市场上波动最大的，但我认为没有办法追求这个东西，因为更新速度太快了，而今天的最高技术明天可能只是一个普通的功能，所以我们还是务实的，不选择最新的，只选择最正确的。
全新ix35 Musa中控区采用主流双屏，车机内置智能网联系统40具有非常流畅的响应速度和语音识别能力，主驾驶和副驾驶可以实现双区语音交互，还可以理解基于场景的指令，比如一句“我饿了”，它可以推荐附近的餐馆，这对于合资车来说是比较罕见的。 当然，这个系统支持OTA升级，可以不断优化。
如果你是新手司机，可以在狭窄的车位开启代客泊车模式，“老司机”的一般水平会帮你减轻对停车的恐惧。 如果是长途奔跑，可以开启L2级现代SmartSense智能驾驶辅助系统，该系统包含FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警、SCC智能巡航控制（带走走停停功能）、HDA高速公路驾驶辅助等24项ADAS智能驾驶辅助功能，让您的旅途不再疲惫。
喜欢控制感吗？没关系
新款ix35 Musa是一款燃油SUV，虽然不能像新能源那样给你强大的加速，但20L四缸发动机的线性功率输出合格，配套的6AT变速箱是老搭档，已经通过了时间的考验，磨合完成，挫败感不强，可以高效理解驾驶员的意图。
有一些喜欢激情驾驶的人不喜欢SUV，因为SUV长行程的悬架在转弯时无法提供强有力的支撑，过度的侧倾总是会破坏刚刚点燃的自信。 基于第三代i-GMP技术平台的赋能，Musa采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，也是高性价比的全车架副车架结构，即“井”形副车架，可以保证快速转弯时的稳定性。 在经过坑洼或减速带时，底盘的整体回弹效果很强悍，小颠簸基本可以过滤干净。
想要一个好价钱？没关系
新款ix35 Mu Sa是今年6月刚刚上市的车型，指导价：1218万元，但新ix35慕飒居然在终端市场给了1万多元的折扣，对于刚刚上市半年的车来说，这份诚意还是相当强大的，而且比起那些要顺势而为，力行新能源的对手， 新ix35 Mu Sa逐渐成为12万级难得的对手的合资燃油SUV。至于之前提到的产品实力，韩系车从前一直靠着性价比赢天下，现在性价比更上一层楼，那么你觉得新ix35慕萨的到来能改写当年ix35的辉煌吗？