作为新能源汽车时代的“领航者”，国产汽车近年来的发展形势有目共睹。 或许对于我们普通的国内消费者来说，看着越来越多的国产车上路，他们也能在同样的预算下获得更好的产品和驾驶体验，可谓“全有利无弊”。 然而，当这种现象蔓延到其他国家和地区，特别是在传统燃油车的发源地欧美，情况就变得有些不同了。
近日，海外**德国之声发布了一篇报道，标题为《奥地利**想买中国车，是福还是祸？“争论的报告引起了所有人的注意。 据了解，该报道源于奥地利最初打算购买中国汽车制造商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，同时也总结了奥地利另外两家主要报纸《新闻报》和《标准报》的报道，引发了正反两方面的热议。
从相关报道中不难发现，奥地利想要购买比亚迪汽车，一方面是因为比亚迪具有较高的性价比优势，在相对合理的前提下具有良好的产品实力，另一方面比亚迪的很多产品也受到当地专业人士和相关专业人士的广泛好评。 另一方面，比亚迪宣布将在欧洲设立一家工厂生产汽车。
此前，比亚迪于12月22日正式宣布，将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，以全产业链优势助力构建绿色生态圈。 最重要的是，比亚迪是全球新能源汽车的领先品牌，在核心技术和品牌影响力上具有一定的优势，所以对于当地**来说，选择我们的比亚迪是明智之举。
对于当地人来说，这可能是一件“新鲜事”，但对于我们自己来说，国产车出海早已司空见惯。 目前，国内汽车已成为世界第一大汽车出口国1。
根据国际能源署2024年上半年发布的《2024年全球电动汽车展望》，中国、欧洲和美国市场主导着全球汽车销量，中国占全球电动汽车销量的60%。 仅比亚迪方面，2024年11月乘用车出口量达30629辆，同比增长148辆7%。与此同时，其他参与出口的国产汽车品牌也呈现出全方位的良好态势，中国新能源汽车在海外一路唱响
事实上，对于海外市场的拓展，比亚迪其实早就做好了完美的计划。 早在2024年，比亚迪就开始打造“乘用车出海”计划。 目前，比亚迪的新能源乘用车已遍布全球55个国家和地区，部分车型在部分国家和地区占据了绝对的市场优势，一度呈现出持续的市场主导地位。 毫不夸张地说，现在我们的新能源汽车在出口数量上，或者说在相关核心技术上已经走在了前面，真正实现了所谓的“弯道超车”，不管你认不认识，这都是摆在大家面前的事实。
国内汽车工业要从当年的绝对劣势阶段站稳世界第一梯队，实属不易。 新能源汽车的崛起，不仅打破了西方汽车市场对传统燃油车的垄断，也让“中国汽车”一举成为全球汽车产业的生力军，让智能、高效、性能、环保等词语成为国产汽车的专属名词。
当然，这一切的背后，都离不开比亚迪和众多国产车品牌的全力以赴，是他们为国产车注入了灵魂，让全球消费者有机会认识、了解和体验我们中国车的独特魅力！也许当你在国外看到国产品牌车上路时，你会有点惊讶，但是在不久的将来，我们的国产车将遍布世界各地，在海外看到我们的国产车将是司空见惯的。