大陆集团利用赛车轮胎的再生炭黑生产实心轮胎

德国知名的大陆集团近日宣布在轮胎领域取得重大进展。 集团采用创新的热解工艺，成功将炭黑重新用于赛车轮胎，为轮胎行业的可持续发展迈出了重要一步。

据了解，从2024年9月起，大陆集团将在德国Kohl**工厂开始使用这种**炭黑生产实心轮胎。 这些轮胎主要用于叉车，其原材料**为300 CrossContact Extreme E系列赛车轮胎。 这些轮胎经过特殊的热解工艺，将其转化为新生产的超弹性实心轮胎的关键原材料。

马牌轮胎材料开发和工业化主管Matthias Haufe对此非常乐观。 他指出，通过这种方式，极限电动赛车轮胎不仅提高了人们对轮胎热解潜力的认识，而且证明了高效热解工艺在提高轮胎行业可持续性方面的重要作用。

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大陆集团并不满足于目前取得的成就。 他们与合作伙伴Pyrum一起，进一步开发和优化了这一工艺，以扩大废轮胎的范围。 这不仅彰显了大陆集团的技术创新，也彰显了大陆集团对环境保护和资源再利用的承诺。

此外，大陆集团在第二代 Xtreme E 赛车轮胎的制造中大量使用可持续材料。 这些轮胎中约有43%由可再生和可再生材料制成，包括从稻壳灰中提取的二氧化硅和由PET瓶制成的高性能聚酯纤维。

在轮胎**方面，大陆集团的探索和创新仍在继续。 他们成功地将 2021 Extreme E 赛车轮胎**改造成 400 平方米的橡胶铺路石，并将其捐赠给汉诺威新建的篮球场。 大陆集团的这一举动不仅有助于轮胎技术的发展，还将赛车轮胎的生命周期扩展到新的领域。