大家好，我是大庄，汽车评估师。
继续和大家分享我们的测试例程，今天我想和大家分享一辆吉利帝豪GS的检测。
委托我们测试的客户是一位今年夏天刚大学毕业想要购买滑板车的年轻人，因为预算有限，他可能买不到新车，只能把选车的方向转向二手车。
我听客户说我们在网上搜索，买车前并不知道有第三方验车，在网上搜索二手车指南时，他无意中知道有第三方验车平台......
客户方面就是这种情况，然后让我们看看这辆车
吉利帝豪GS在18年内上卡，14T版本目前显示6万多公里，**5.2万公里，但在来之前，客户已经和卖家谈好了价格，45w，如果今天车况检查后没有问题，那么就用这个**进行交易。
用肉眼检查了一下车子的外观，没有明显的划痕，外观有点脏，可以看出车子没有经过精细的清洗和准备，但这并不奇怪，因为车店里的车基本上都是这样，只有少数BBA车型看起来比较亮， 并且有维护的痕迹。
漆膜仪检查外墙漆面，发现右前挡泥板有后漆修补痕迹，其余位置外观未发现异常。
打开引擎盖，检查发动机舱，国产车有一个特点，我喜欢用塑料盖封闭机舱内部，也许会看起来更漂亮，但这给我们测试带来了一点麻烦，因为它必须拆开！
拆解后，视线变得清晰了许多，前部的情况基本一目了然。
我检查了一下，格栅、挡泥板、大灯都拆了，然后把大灯都换了，剩下的也没什么问题。
对结构件的检查没有发现事故冲击修复的痕迹。
对于一辆行驶6万公里左右的汽车来说，发动机出现问题的概率并不大，经过检查，发现没有拆卸、维修和漏油的痕迹。
检查后备箱，因为汽车本身很小，所以后备箱自然不会很大。
备胎藏得很深，你明白了吗？
后备箱详细检查没有发现事故撞击修复的痕迹，至此，后备箱检查结束。
内饰方面，车门打开，车内整体状况还不错，没有明显的磨损迹象，也与6万公里的数据相对一致。
检查四扇门，发现两扇后门的固定螺丝有扭曲的痕迹。说实话，我不知道我为什么要拧它，如果我换了门或进行了维修，那也是可以理解的，但是我检查了几次，没有问题，所以我不得不先记录下现在的情况。
对驾驶员脚底和座椅下部的检查显示没有异常。
上车后，启动点火检查发动机运转情况，发现无异常，内部磨损**看得比较清楚，这里就不多赘述了，我们直接看图片。
花了一段时间才逐一测试内部的功能，没有发现异常。
路试结束后，剩下的就是路试和底盘检测，在卖家的安排下，对汽车进行了简单的路试，整体路试没有发现异常，底盘没有感觉松动。
路试结束后，该车的底盘测试得很好，只有一个问题，发动机油底壳有轻微的漏油，没有别的。
测试结束后，天几乎黑了，因为它来得相对较晚。 客户当场向客户讲述了用车情况，客户在途中也问了一些自己担心的问题，客户一一回答后决定要这辆车。
最后，还有一个交易问题，因为已经很晚了，即使当天购买，也无法转让汽车的所有权。
所以现在的问题是先把车开走，第二天再来卖家那里转让所有权，还是今天这样，第二天再来取车？
客户问我的意见，我给客户的建议是留在这里第二天取车，因为我担心车子会因为违规或者其他事故出门开出去，总之，我停好也没什么问题。
客户觉得我的建议很有价值，所以当晚的操作是向卖家支付2000的定金，剩下的第二天再来。
关于这次测试，情况基本是这样的，我们来谈谈问题，关于二手车**其实他并不像数学公式那么严谨，也没有办法做到这一点，一切都取决于市场，所以判断二手车**最好的方法就是在市场上找到相同的汽车来源作为参考， 正式名称为当前市场价格法
这张图是我找的同款车源的市场**，有4万多和5万多，平均在5万左右，所以这次帝豪GS为客户检测，原来是5辆2w**，最后一位客户 45w优惠，你怎么看这个**？