不出所料，11月SUV市场的销量冠军被特斯拉Model Y牢牢占据。 要知道，11月，特斯拉Model Y一口气售出了49877辆新车（仅算零售销量，如果算上批发销量，恐怕更可怕），与排名第二的比亚迪元PLUS车系列相比，也多卖了近2万辆新车。
此外，我们要知道的前提条件之一是，Model Y还是平均售价在30万元左右的车型，而排名第二的比亚迪元加，其平均售价最多在15万元左右。 所以，这么大的差距，以及前者依然如此火爆的事实，让我们不禁要问：为什么中国有这么多人购买特斯拉Model Y？
从产品力来看，特斯拉Model Y的外观完全没有特殊之处，最大的优势是辨识度高，让人一眼就能看出这是特斯拉品牌的SUV车型。
此外，由于Model Y是Model X车型设计分散化的产物，这款车的早期购买者会觉得他们买的特斯拉SUV比Model X小，但没有鸥翼门。
除了外观之外，特斯拉Model Y的内饰其实和Model 3差不多，说是简陋的房子也不为过。 但恰恰是这种极简主义的设计，受到了许多都市男女的喜爱。 毕竟简洁明了的UI设计界面和好用的功能键操作，对于这种快节奏的城市人来说，节省了大量的学习成本，所以我觉得这些也是都市人选择特斯拉Model Y的原因之一。
此外，别忘了Model Y也是一款SUV，无论是在外观上还是在使用后的实际太空乘坐体验上，都比自己的Model 3车型要好得多。
此外，中国人一直对SUV车型“情有独钟”，国产车的崛起就是依靠SUV这个大单品，所以空间性能更大、底盘离地间隙更高的Model Y车型自然更受欢迎，也更容易畅销。
至于动力和续航里程，虽然特斯拉不炫耀自己的加速速度和续航时间，但消费者会用实际经验和双手来投票。 从数据来看，价格是26Model Y车型标称续航里程为64万公里，续航里程为554km，0-100加速时间为59秒，这些数字还不错，但不是很强，刚刚好。
说实话，以这样的续航里程性能和这样的加速性能，显然足以每天在城市中行驶。 而且特斯拉的电池管理系统非常好，每百公里的耗电量甚至可以达到134kWh（此数据取自 Model Y 长续航全轮启动器），这是一个相当出色的数字。 因此，当特斯拉在这些看不见但实际体验非常好的地方下了很大的功夫时，消费者在仔细感受之后也会觉得产品是好的，购买的概率自然会成倍增加。
总而言之，特斯拉品牌一直给人一种前卫、特立独行的感觉，虽然平均售价30万元的Model Y也存在诸多瑕疵，比如底盘坚硬，转向沉重，内饰简单，车顶全景玻璃在阳光下阳光明媚但对于生活在城市中的大多数年轻男女来说，当有这样一款外观辨识度极高的SUV，一台易用智能的车机，空间足够大，动力范围完全能够日常使用，品牌仍然足够强大，可以投放市场时，很难不被感动。
归根结底，并不是30万辆特斯拉Model Y太强了，而是在这个价位区间，真正做到全面、均衡、具备这种品牌调性和认知感的产品并不多。
否则，为什么你认为11月有近5万人选择了特斯拉Model Y？然而，同级别标杆的小鹏G6和智际LS6，在11月连1万台都没卖出来，这是为什么呢？在评论区留言，一起来聊聊吧。 （文：优石汽车、大卓）。
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