兰博基尼 Urus 和保时捷 911 Dakar 本质上不是同一类型的汽车，它们的购买群体大多不同。
但另一方面，您也可以购买 urus 来娱乐。 因为在法拉利 Purosangue 出现之前，兰博基尼 URUS 是地球上最快、最昂贵的超级 SUV。 比一辆法拉利便宜200万元。
然而，法拉利purosangue真的不是大多数人想象的那样，它的品牌溢价太高了。 因此，偶尔可以在路上看到售价297万元起的兰博基尼Urus。
保时捷 911 Dakar 是跑车乐趣的天花板，想象一下在城市中心驾驶越野 911 是什么感觉所以它们真的可以比较。
保时捷 911 Dakar 22880,000元起
保时捷改装了几辆底盘升高的 911 参加比赛，并赢得了 1984 年巴黎-达喀尔锦标赛冠军。 后来，在 911 退役后，保时捷用 959 参加了达喀尔拉力赛，结果依然是冠军。
因此，限量2500辆的民用版越野拉力赛911达喀尔，比兰博基尼更有感情和话题。 换句话说，在路上开车更有吸引力，当然，它指的是会开车的人。
就连 911 Dakar 的气场也与普通 911 不同，它的排气声也很特别——即使在怠速时，它也能发出赛车般的排气声，这才是真正的 911 可以战斗。
911 Dakar 是基于 911 GTS 的越野 911。 911 Dakar 最大的区别绝对是离地间隙，比配备运动型悬架的 911 Carrera 高出 50 mm，达到约 191 mm，与普通 Cayenne 的高度大致相同。
在动力方面，它来自 911 GTS 30升双涡轮增压6缸发动机可产生480 PS（353 kW）和570 Nm的扭矩，仅需34 秒。 此外，911 Dakar 的重量控制在 1605 kg，仅比普通 911 重 10 kg，因此 911 Dakar 是一个性能怪兽。
对现场的印象，给出一些购买建议。 一定要选择以 1984 年巴黎-达喀尔冠军为蓝本的白色龙胆蓝色金属色双色机身。 这是保时捷首次在标准车型上提供双色油漆和装饰贴纸，比普通车型的颜色要酷得多。
兰博基尼URUS起价297万元
意大利超级跑车习惯于用奶牛来命名他们的新车，而Urus因其体型大、野性大，是奶牛的祖先之一。 西班牙斗牛已经饲养了500年，在外观上与urus非常相似。
大家都知道兰博基尼Urus平台的由来，它与保时捷卡宴和宾利添越一脉相承，也可以理解为高端的奥迪RS Q8。 所以从DNA的角度来看，Urus是劣等的。
Urus 是世界上第一款超级 SUV，也是世界上最快的 SUV，输出功率为 4.50 马力0T V8双涡轮增压发动机的最大扭矩为850Nm，最高时速为305km/h。
从零加速到100公里/小时仅需36 秒，仍可达 200 km/h 加速时间为 128 秒。
Urus其实是一款非常大的车，它长5112毫米，宽2016毫米，高1638毫米，轴距为3003毫米，除了高度之外，所有数据都比保时捷卡宴大。 但正是因为这辆车的高度相对较短，Urus看起来比保时捷卡宴更具运动感。
URUS的后排空间非常好，腿部甚至比标准轴距的宾利添越还要宽，但由于车身高度的原因，头部空间没有打开，坐在里面的感觉介于SUV和轿车之间。
发动机的声音是意大利汽车的最大卖点之一，即使是 SUV，即使是涡轮增压发动机也是如此。 从 Strada 模式下 Urus 安静舒适的低频声音到 Racetrack 中 Corsa 标志性的兰博基尼声音。
结论
URUS是一款中大型SUV，它仍然有一定的实用空间，因此仍然可以满足家庭出行的需求。
而保时捷911达喀尔虽然拥有SUV的离地间隙和越野特性，但本质上是一辆911跑车，其空间和尺寸远无法与兰博基尼相提并论。
换句话说，Urus仍然可以呆在家里，而911 Dakar则只能独自玩。