点举发现，过去一年，一家车企不仅以优异的销售业绩跑赢大盘，还成为业界公认的“韧性增长”的优秀样本，这就是广汽传祺。
2024年，广汽传祺将实现韧性增长
数据显示，广汽传祺11月实现销量37216辆，同比增长44辆21%。1-11月累计销量371180辆，同比增长14辆36%，提前超过去年的年度业绩，预计今年销量将超过40万辆。 可以看出，在当前环境下如此内卷的股市中，广汽传祺仍在大幅增长，并一路领先
仔细观察广汽传祺的销售结构，可以发现，广汽传祺的成就与其在MPV市场的出色表现有很大关系。
1-11月，传祺MPV家族累计销量接近15万辆，连续10个月销量突破1万辆，夺得MPV市场第一由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列累计60个月在中国豪华MPV销量榜首。
得益于广汽传祺在高端MPV市场的领先优势，广汽传祺在“高端化”方面也取得了令人瞩目的成绩，单车最高均价突破17万元，超越众多主流合资品牌。 在当前汽车市场下滑的今天，这一成绩让广汽传祺的快速增长更有价值。
总而言之，在高压的2024年，广汽传祺展现出了强大的“坚韧”。而这也值得细细品味，广汽传祺的韧性增长是如何炼化的？
以产品韧性，在高压新常态下稳步增长
一个车企的销售增长可能有很多因素，比如市场环境、营销服务等等，但有一样东西是必然统一的，那就是产品。 好的产品永远是抗应激的最佳稳定剂。
广汽传祺销量的韧性增长离不开其在MPV市场的持续提升，以及在SUV和三厢车领域的基本面的巩固。
2024年可以说是MPV爆发的元年。 随着我国家庭结构和消费模式的变化，MPV车型迎来猛增，成为新的增长引擎，因此成为各车企关注的焦点。
然而，在2024年，传祺MPV成功稳固了“中国MPV专家”的地位，积累了超过50万车主的信赖，市场占有率超过20%。 究其原因，传祺对中国社会形态有着细致的洞察，把握了中国家庭对“共同出行”的需求，秉承“尊重车内每一位乘客”的理念，打造了每一款MPV车型。
以传祺M8为例，它不仅拥有远超同行的第二排头等舱座舱体验，还打造了考虑到老人、儿童等易感人群的无风健康空调，四音语音识别系统精准识别前后排指令， 再加上宽敞舒适的空间，即使三代同堂，每个位置的使用者都能得到到位的照顾。
同时，传祺MPV也与时俱进。 在新能源MPV爆发之时，传祺也果断开启了从MPV到新能源的转型之路，推出了首款插电式豪华MPV——新能源E9，凭借中国最强的智能电动技术和“宁锦致远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。 传祺E9的成功上市，标志着传祺从中国MPV专家成功向中国新能源MPV专家迈进。
随后，在11月的广州车展上，传祺再度出手，正式首发上市的传祺新能源E8，以全面超越用户预期的产品力，带来“25万元以内家用车的最佳选择”，给重视家庭理念的中国人一个“无阻力”的选择。
截至目前，传祺已成功打造了市面上最完整的MPV车型矩阵，从入门级到高端，从舒适型到豪华型，从燃油到新能源，充分满足高品质家庭、高端商务、高端新能源MPV汽车的刚性需求，让消费者在各个MPV细分市场找到符合自己需求的理想选择。 也正因为如此，传祺才能在2024年MPV市场硝烟弥漫的情况下，依然稳坐销量王冠的宝座。
事实上，回顾过去十年，广汽传祺似乎每一次都把握了每个时期的市场需求。 比如借助轿车风潮，再抓住SUV风流腾飞，现在以高端市场为突破口，通过MPV拓展中国品牌的市场版图，加速品牌转型。
以技术坚韧不拔，加大电动化和智能化转型
目前，电动化浪潮愈演愈烈，但从去年开始，电动化转型的思路开始转变——纯电市场增长乏力，混动和增程蓬勃发展。 面对这一趋势，早已布局的传祺，按下了电动化转型的“快进键”。
作为国内最早探索混合动力技术的自主品牌之一，广汽传祺深耕该领域已有14年，从2024年研发首款混合动力车型并实现初步试运行，到2024年首款DHT车身与双电机控制器结构集成，打造并量产平行轴串并联DHT， 突破全球技术专业封锁;2024年，巨浪混动技术平台正式发布，一举斩获中国品牌HEV销量冠军广汽传祺堪称中国混合动力市场的先行者代表。
使用巨浪混合动力GMC20系统，例如，它配备了20ATK 发动机使用阿特金森循环，156.超高压缩比和低温冷却EGR技术，热效率达到4414%，可以说是同班遥遥领先。 此外，首创双电机平行轴串联并联双齿轮结构，解决了油耗与动力的平衡。
在 2搭载0AKT发动机和双速DHT结构，巨浪混合动力GMC20系统具备“品质、省、速度、静音、平稳”五大优势，在汽车评价研究院“世界十大”动力测评中荣获“首届世界十大混合动力系统”称号。
正是因为GMC2在0混动系统的成功经验下，广汽传祺再次打响技术变革之战，创新性地融合聚星智能控制底盘、夸克智强三电技术和ADIGO智能驾驶生态互联系统，打造引领时代的智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智能电科技i-GTEC。
不仅掀起了强劲的电动化攻势，在智能化方面也对ADIGO SPACE和ADIGO PILOT两大系统进行了升级。 同时，在智能座舱和智能驾驶两大场景下，实现了更加人性化、便捷化的体验突破。
可以看出，随着行业转型的深入，积累的传祺明显加快了转型步伐，同时在智能化+电动化赛道上发力，展现出强大的转型“韧性”。
此外，在技术路线的选择上，广汽传祺也“不把鸡蛋放在一个篮子里”，形成了多元化的新能源路线，同时保持了三电科技的先进性，率先布局了氢能系统和氨能系统。 目前，传祺氢能试验车正在进行路试，氨能发动机也正式亮相，展现了传祺在新能源领域强大的技术储备。
此外，针对新能源汽车的属性和用户需求，广汽传祺开启了全新的新能源体验模式。 通过打造直连服务、直销的新能源体验中心，构建了行业内独有的工厂-店-客“金三角”沟通环路，为消费者打造集展示、体验、下单、配送四大功能于一体的用户家园，让消费者购车过程更加透明便捷， 为用户带来全新的购车和服务体验。
有了坚韧，你就可以任性！
疫情期间，“韧性”二字开始进入管理学界，成为创业者口中的热词。 根据国际权威研究机构Gartner的数据，到2024年，全球70%的CEO将建立“韧性文化”，以应对市场动荡和威胁。 同时，报告指出，90%的全球商业领袖认为，组织韧性将是未来商业的重中之重。
如何理解韧性？在物理学中，韧性表示材料在受到导致其变形的力时抵抗断裂的能力。 在中国文化中，韧性是“坚韧不拔”的特质，竹子经常被用作比喻。 下大雪的时候，山上的树木可能会被折成大片，但你永远不会看到大块的竹子掉下来。 它们在大雪下“弯曲”得很低，但当云层融化时，它们会向上生长。
这说明两点：第一，它有很大的抗压能力，一瞬间的压力只能让他暂时弯曲，但不会死，也不会折断。 二是具有较强的恢复和再造能力。
这不正是当今公司“梦寐以求”的吗？ 当遇到危机和压力时，企业的韧性是企业在压力下快速反应、抵御打击、生存和发展的综合能力。 因此，如何“培养韧性”成为企业应对新常态的有效途径。
在行业普遍下行压力的背景下，可以看出广汽传祺逆势而上的行势，不仅结构均衡，基础稳健，而且“含金量”十足。 一方面，以M8、M9为代表的高端MPV车型“鼓掌”，持续提升品牌形象，另一方面，以“影”系列为代表的年轻车型，不断刷新市场对传祺的品牌认知度，并结合传祺智典科技i-GTEC技术的加持和产品竞争力的护城河， 广汽传祺在高压环境下仍能保持“韧性”增长。