预计年销量将超过3,000万台
由杜鲁门撰写回首2024年的最后一个工作日，中国汽车终于上气不接下气了。
今年的年出口量超过了日本它将成为世界上第一个已成定局
2024年，中国产销量突破1350万辆，首次超过美国，成为全球最大的汽车产销量大国。
与国内市场相比，国外需要与本土巨头争夺份额，因此通常意义上的出口量水平可以更好地说明产品的质量和信誉。
今年，内卷虽然是行业的底色，但也表明中国车企不甘落后，在相互斗争中不断磨砺。 短短几年时间，它已经贯穿了海外车企十年甚至更长时间的道路。
结果很明显，2024年我们将看到不一样的新能源汽车，最重要的是，越来越多的中国品牌有轨电车开始开往世界各个角落。
新能源汽车一飞冲天
昨日，日本共同社报道称，根据日本协会（JAMA）公布的数据，今年的中国汽车预计出口量将超过日本，首次成为全球第一。
根据日本***协会（JAMA）公布的数据，今年前11个月中国汽车出口量已达441.20,000台，同比增加651%，超过日本同期399万辆的出口量。
这也意味着，中国的汽车出口量将位居世界第一。
事实上，回到问题1， 中国是 106出口量为9万辆，超过同期日本汽车出口量104辆7万辆，同比增长54%，首次成为全球最大的汽车出口国。
当时，韩国感叹对中国汽车声誉和市场份额的变化感到非常震惊，韩国的“朝鲜”写道，“中国的汽车出口在2024年首次超过韩国，去年超过德国成为世界第二大出口国，今年第一季度。它实际上超过了日本
不仅在第一季度，而且在二季度结束后，《日本经济新闻》发表文章称，中国汽车工业在2024年上半年首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国，日本人终于意识到问题的严重性。
一些日本业内人士认为，虽然中国汽车企业在国际市场上有明显扩张，但日本企业的海外业务却停滞不前，“中国汽车出口已经超过日本”。这只是时间问题
在此之前，2024年中国出口量保持在100万辆左右，随后爆发式增长，2024年达到201辆50,000辆，去年再次翻了一番，达到311辆10,000台。
为什么中国汽车出口突飞猛进？
日本人将其归因于新能源汽车的爆发，认为今年中国汽车出口的贡献主要来自电动汽车的出口。
据中国汽车工业协会统计，今年前11个月，新能源汽车出口量为109辆10,000台。 同比增加83人5%
此外，在国际冲突的背景下，许多汽车公司已经从俄罗斯撤出，我们对俄罗斯的燃油车出口正在快速增长。
日媒认为，原因是中国车企在那里**支持公司不断提升技术能力，在低成本、高品质纯电动汽车方面实现出口增长。 目前，中国“新能源汽车”的出口不仅在比利时、英国等欧洲市场增长，而且在被日本企业视为重要市场的东南亚也在增长。
诚然，一些客观因素为我国汽车出口提供了有利条件，但这样的结果并非偶然，而是我国汽车工业多年来发展的必然。
2024年以来，国内新能源汽车产业开始野蛮生长，虽然过程中出现了虚假、造假等现象，但也催生了魏小丽、小米、华为等新玩家。 在新能源时代，中国汽车已经完全实现了弯道超车。 比亚迪或超级特斯拉
中国已经成为最大的汽车出口国，自然离不开国内车企的帮助。
根据中国汽车工业协会披露的数据，今年1-11月对汽车出口贡献最大的是上汽，至 1067万台位居榜首，同比增长20辆8%，已经超过了上汽集团去年全年的出口量。
紧随其后的是奇瑞、长安、长城、吉利等独立车企。 其中，奇瑞出口量为83辆70,000台，同比增长11倍，长城出口量为2830,000台，同比增长84台8%。
今年1-11月，中国整车出口企业中，上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、比亚迪等主力军
从增速来看，比亚迪最快，出口量大幅增长，前11个月累计出口新车21辆60,000台，同比增长36次，要知道比亚迪去年的出口量只有5次360,000台。
在出口量猛增的同时，比亚迪的出口量也在快速增长。 彭博社27日公布**，2024年第四季度，比亚迪电动汽车销量它可能会超越特斯拉，成为世界第一
彭博社指出，与特斯拉较高的售价相比，比亚迪的畅销车型在**方面比特斯拉更具竞争力。
这将是电动汽车市场的一个象征性转折点，并进一步证实了中国在全球汽车工业中日益增长的影响力。 ”
Business Insider 也同意彭博社的**，并用数据证明，今年第三季度，比亚迪销售了电动汽车仅比特斯拉少3,000辆。因此，分析人士认为，当今年第四季度的销售数据公布时，比亚迪很可能会超越特斯拉。
在中国，第三方12月26日发布的数据显示，在2024年12月1日至12月24日中国市场新能源品牌销量榜单中，比亚迪销量为18万辆，远高于排名第二的特斯拉（6.，排名第二020,000 台）。
根据11月1日至11月26日的销量，比亚迪为1780,000台，12月批发量可能超过11月。 如果目前的增速在12月的最后一周继续下去，实现全年销售目标将没有问题。
彭博社还认为，在收入、利润和市值等数据方面，特斯拉目前仍领先于比亚迪
然而，美国投资研究机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师预计，这一差距将是明年明显缩小。他们预计特斯拉 2024 年全年销售额将达到 1140 亿美元，而比亚迪为 1120 亿美元。 单从这两个**数据来看，两者非常接近。
德国新闻频道**称，特斯拉最强的攻击者不是德国或日本的汽车公司，而是在德国鲜为人知的比亚迪。
2024年，中国首次成为全球汽车产销量第一大国。 2024年，中国超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。 2024年，中国将超过日本成为全球最大的汽车出口国。
接下来的竞争也很明显，那就是AI，不止一个大人物评委，未来的汽车，将是AI和机器人。
美银美林（Bank of America Merrill Lynch）发布报告称，“到2024年，中国有望超过美国。成为 AI 领域的全球领导者
这也意味着，中国汽车增长的潜在能量将持续下去，并将在全球汽车产业中发挥不可替代的引领作用。