集装箱码头是指在港口盆地、锚地、进港通道、泊位等陆域内，以及货运站、堆场、码头前沿、办公和生活区等陆地区域内，边界清晰，可以容纳完整的集装箱装卸作业过程的场所。
集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物转变运输方式时的缓冲地，是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 那么，集装箱码头所需的基础设施是什么？
停泊设施（码头）。
靠泊设施主要由码头岸线和码头围墙组成。 岸线用于集装箱船进港装卸，长度根据停靠船舶主要技术参数和相关安全规定确定码头的码头墙一般是指集装箱船靠岸时所需的系泊设施，码头墙上设有护柱，供船舶靠岸时用缆绳系住，码头墙上还应设置防撞装置，通常由橡胶材料制成。
前沿
码头前部是指码头沿码头码头墙到集装箱编组场（或编组场）的区域，该堆场装有码头集装箱起重机及其运行轨道。 码头前部的宽度可根据岸上集装箱起重机的跨度和所使用的其他装卸机械的类型确定，一般在40m左右。
集装箱编组场
集装箱布置（组）堆场又称前场，是指将准备装船的集装箱安排装车和即将卸货的集装箱的场地和堆放的位置，通常布置在码头前部和集装箱堆场之间，主要作用是保证船舶装卸作业快速、不间断地进行。 通常在集装箱堆场根据集装箱的大小预先在现场用白线或黄好网格进行排列，即箱位，箱位上编程有“箱号”，当集装箱装货时，这些要装货的集装箱号可以根据船舶的积载图找到， 然后按顺序加载。
集装箱堆场 （CY）。
集装箱堆场，又称后堆场，是指交接集装箱、存放重型集装箱、进行安全检查的场所，有的还包括底盘车辆的存放场所。 堆场面积的大小必须满足集装箱吞吐量的要求，并应根据船型的装载能力、到港船舶密度、装卸流程系统、堆场内集装箱的布置情况进行计算和分析。
集装箱货运站（container freight station，cfs)
有些位于码头内，而另一些则位于码头外。 货运站是拼箱货物的开箱、装箱，以及这些货物的存放、保管和交接的场所，主要任务是出口拼箱货物的收货、装箱，进口拼箱货物的拆包、提货。 货运站应配备小型装卸机械及相关设备进行拆卸、堆垛，货运站规模应根据拆箱、不平衡量确定。
控制塔
这是集装箱码头运营的指挥中心。 主要任务是监控和指导船舶装卸作业和堆场作业。 控制塔应位于码头的最高点，以便可以清楚地看到码头的所有集装箱位置和所有操作。
门
这是集装箱码头的出入口，也是集装箱码头和其他部门职责分工的地方。 所有进出集装箱码头的集装箱均在礼宾部进行检查，办理交接手续并准备相关文件。
维修车间
这是检查、修理和维护集装箱及其专用机械的地方。 维修车间的规模应根据集装箱的损坏率、修理的期限、码头使用的车辆和装卸机械的种类和数量以及维修的内容来确定。 维修车间应配备维修设备。
集装箱清洗站
主要任务是清洁和冲洗容器污垢，一般位于后部，并配有各种清洁设施。
候机楼
集装箱码头办公楼是集装箱码头行政和业务管理的大本营，已基本实现电子化管理，最终实现了管理的自动化。
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