坦克800即将量产，最早将于明年初推出，定位为百万级、爆胖的路虎揽胜
长城向来比较务实，不管做什么车，都是从稳销开始，然后慢慢塑造高端形象，在硬派领域也是如此，坦克300-500和哈弗猛禽、大狗等车基本都在价格上能够走在榜首， 今年出坦克700开始搞高端，最重的当然是坦克800的定位更高，该车略微弱化硬核大气营造出更强的豪华感，将追随质疑世界M9，仰望U8等车型作为国产车型的中流砥柱， 它与宝马X7等老牌豪华车竞争。
如今，说到国产车的亮点，亮点百出，价格非常便宜，信心十足。 坦克800虽然也是硬核系列，但具体定位相当于M9和U8的风格组合，很有商务气息，有硬核的味道。 尺寸尚未透露，参考同级别型号52米以上应该不跑，而且车尾没有外胎，这也意味着机舱有了更多的可用空间，新车的设计基本被当年的概念车所取代。
再看概念车的设计，新车的前脸保留了坦克家族的大格栅设计，但取而代之的是更密集的网状装饰，弱化硬核感，提升豪华感，巨大的方形大灯不凡，原来的展车被赋予了一套紫白双面漆， 相当年轻时尚，新车的侧面不再采用机甲风格的肌肉设计，取而代之的是类似于库里南的简单但运动的造型，赋予了豪华车常见的多辐式轮毂，尾部变成了字母标志和7字形分体式尾灯。
撇开标志不谈，坦克800的外观几乎可以说是库里南的长城版，在豪华的氛围中，你还能要求什么。 至于内饰，测试车**的布局也与原版展车相似，给出了超大的悬浮屏和标志性的家族档位旋钮，而参考展车则是赋予了一套与车身相呼应的紫白麂皮双片式内饰，进而强调科技感的同时， 很难用奢华的面料来营造出不亚于库里南的奢华感。与路虎揽胜相比，这种内部和外部设计是一个真正的胜利。
而除了更加美观豪华之外，车机和智能驾驶更是瞬间杀出海外车型。 至于动力，此前官方暗示，坦克800的动力将与坦克700相似，预计是同一套3辆0T Hi4T插电式混合动力车，搭配混合动力专用的9HAT变速箱，支持空气悬架、三锁和多地形模式，实际性能释放可能略高于坦克700。 这也意味着，坦克800可能只能靠顶级机型达到百万级，而乞丐版的机型依然走务实路线，展现出丰厚的性价比。