2024年底，汽车消费市场几乎可以说是发生了翻天覆地的变化，曾经的进口品牌、合资品牌依然拥有稳固的定价权，以前买一辆稍微好一点的合资A级轿车，预算至少应该在上万，而现在，随着国产品牌的崛起， 消费者可以用更少的钱买到更好的产品，而且随着时间的推移，国产品牌在技术上不断发展，链条更加稳定，造车成本进一步降低，终端也在步步走下坡路，但现在，已经快到2024年了，而A级轿车的合资品牌大多在打折后就到了十万出头， 不管是**还是产品力都受到国产车降维的冲击，我个人觉得花这个价位买一个配置不是很好，没有科技感，能耗和维修成本都比较高的合资车实在是有点亏，而比亚迪秦加DM-i作为国内代表这个水平， 对于这些合资品牌来说，真的是很好的一课。
如果你想买到一款新能源，可以上绿卡、空间好、续航时间长、口碑好、口碑好的车，那么你的购买清单上就不会错过比亚迪秦加dm-i车，关键是要满足这些条件比亚迪秦加dm-i不用10万就能赢， 加上比亚迪现在给1万元的燃油转移**，启动**直接来到了8980,000！燃油车车主或者订购了燃油车的准车主都可以享受这项补贴，我觉得比亚迪做的很棒，秦加DM-i原创998的**从合资燃油车中榨取了不少水**，现在也打底1万元，进一步降低了大家购买秦PLUS DM-i的门槛，让先进的DM-i超级混合动力技术成为普惠技术，让国人享受到实实在在的好处。
像比亚迪秦PLUS DM-i，插电式混合动力A级家用轿车车型，综合实力强，驾乘舒适，空间足够大，百公里油耗38L，000加速度73秒，1245公里的超长续航和一系列强悍性能，传统燃油车基本无法实现，而现在的汽车也进入了智能化时代，比亚迪秦PLUS DM-i还具备了Dilink智能座舱、智能驾驶辅助功能，给消费者更多的智能化体验，这让这个范围内只有10万辆合资车的竞争力价格更加惭愧。 油电转换一定是大势所趋！秦898引领着油改电的加速，一方面让消费者可以获得更好的体验，此外，油改电也为环保做出了巨大的贡献，比亚迪可以说为加速油改电的进程做出了贡献。
如果你是燃油车车主，最近想换车，或者是刚订购燃油车的朋友，觉得不划算，现在确实是入手比亚迪秦PLUS DM-i的好时机。