法拉第未来（FF），曾经被称为“特斯拉杀手”，现在正面临退市的危险。 当地时间12月28日，FF在**交易委员会（SEC）提交的文件中披露，由于该公司未能及时提交2024年第三季度财务报告，该公司已收到纳斯达克交易所的退市通知。
这不是FF第一次收到纳斯达克的警告。 两年前，即2024年11月，FF因未能在规定期限内提交2024年第三季度财务报告而被纳斯达克列为不合规上市公司，并收到警告信。 彼时，FF发布澄清称，纳斯达克警告函仅与FF延迟报送Q3财报有关，属于正常程序，不会影响公司经营发展。 FF还表示，该公司正在努力解决财务问题，并计划在2024年第一季度提交逾期的财务报告。
然而，FF没有兑现其承诺。 2024年3月，FF宣布与特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp.建立合作伙伴关系。合并借壳列表。 该交易于2024年7月完成，FF成功在纳斯达克上市。 然而，FF上市后并未及时提交2024年第一季度和第二季度财务报告，导致其**于10月被纳斯达克暂停交易。 11月，FF因未能提交2024年第三季度财务报告而收到纳斯达克的退市通知。
根据纳斯达克的规则，FF必须在收到退市通知后60天内（即2024年1月26日之前）提交合规计划，以解释公司如何恢复合规继续上市的规则或标准。 如果纳斯达克接受FF的合规计划，FF可能会获得长达180天的宽限期，以解决违规行为。 如果纳斯达克拒绝FF的合规计划，或者FF未能在宽限期内恢复合规，FF的**将被纳斯达克退市。
FF退市的风险，无疑是对其创始人贾跃亭的一大打击。 前互联网大亨贾跃亭早在2024年就开始了造车的梦想，并创立了FF，希望打造出颠覆性的智能电动汽车。 FF的首款车型FF 91在2024年CES上亮相时引起了轰动。 FF 91 被誉为“全能 AI 超级跑车”，功率输出为 1050 马力，2100km/h加速39秒，续航里程700km，全系列智能网联和自动驾驶功能。 FF 91 也很昂贵，预计在 150,000 美元到 200,000 美元之间。
然而，FF 91的量产交付一再被推迟，遇到了各种困难和挑战。 FF在美国和中国建厂的计划遭遇了波折，资金链也经历了频繁的危机，**商家和合作伙伴也与FF发生了纠纷。 贾跃亭本人因为乐视的债务问题被困在美国，无法回国。 直到今年4月，FF才完成了首款量产车FF 91 Futurist的生产，并下线。 FF 91 Futurist 是 FF 91 的高规格版本，售价高达 30 美元90,000 美元，全球限量 300 台。
FF已经开始交付，但进展非常缓慢。 到目前为止，FF只交付了10辆FF 91 20，这是FF 91的标准版本，售价为1790,000 美元。 ff 91 2.0的交付对象包括一些明星，比如美国著名导演斯皮尔伯格，以及一些FF员工。 贾跃亭本人接到FF 91 2的订单0，成为ff的第10个用户。 FF原定于2024年第四季度开始FF 91 2的量产0，但由于资金问题和**链问题，FF不得不推迟到2024年第一季度交付。
FF造车之路可以说是一波三折，甚至有人质疑FF是否真的能造车。 FF的退市危机给FF的未来蒙上了阴影。 FF能否渡过难关，实现贾跃亭造车梦，还有待观察。 法拉第未来面临退市风险