近年来，随着人工智能、物联网、5G移动通信等新一代数字技术的发展和成熟，汽车企业不断完善和提升产品的自动化、智能化水平，消费者正在慢慢接受自动驾驶汽车。
自动驾驶技术的发展水平关系到汽车产业的国际竞争力和各国的全球产业分工格局，因此世界主要国家都非常重视自动驾驶的发展，中国也不例外。
2024年，智能网联汽车首次被明确列为未来十年国家智能制造发展的重点领域2024年，工业和信息化部等11个国家部委联合发布《智能汽车创新发展战略》。2024年，工信部发布《关于智能网联汽车产品准入的意见》，为L3、L4级自动驾驶汽车量产奠定基础2024年11月，中国**发布《关于开展智能网联汽车通行和道路通行试点工作的通知》，遴选具有量产资质的智能网联汽车开展试点工作，旨在支持L3、L4自动驾驶汽车的道路通行，同时允许企业销售这些自动驾驶功能车型， 为城市提供先进的智能交通解决方案。
目前，自适应巡航控制、车道保持辅助、后方和侧面盲点监测、辅助泊车、变道辅助等L1、L2级自动驾驶功能已经非常成熟，L2+技术方案也已应用于越来越多的车型。 工信部数据显示，2024年，新L2乘用车渗透率达到34辆5%，2024年L3和L4自动驾驶新研发项目占18个2024年为2%至556%，在智能化方面有了很大的突破。
为顺应全国汽车产业发展趋势，推动车企转型升级，艾威达中国智能汽车指数（以下简称智能指数）于2024年打造了全球首个智能网联汽车第三方测试评价体系，并紧跟时代脚步不断升级完善， 并在最新2023版《智能驾驶、智能泊车、智能交互、智能安全》评价程序中进行了专业评价驾驶辅助L1-L2智能驾驶功能评测、导航智能驾驶L2+驾驶智能驾驶功能评测、智能停车L1-L2停车智能驾驶功能评测未来将对L3和L4智能驾驶功能进行有针对性的评估。
每期智能化指数的评价结果都会通过公开渠道向全社会发布，让关注汽车行业的驾驶者和消费者对智能汽车有一个直观的认识，在一定程度上推动中国智能化汽车的发展，在智能化发展的浪潮下守住安全底线， 与国家、车企共建智能汽车健康发展平台。