围绕半导体和核心矿产链，中美之间的矛盾正在加剧。
美国自去年10月起限制向中国出口最新尖端半导体，当地时间21日表示将限制中国生产低成本通用半导体，中国也表示将禁止出口战略物资稀土加工技术
同时进入美国和中国的韩国半导体公司，无论他们如何做，都无法避免随之而来的风暴。
美国**决定调查中国制造的低成本通用半导体有多少是进口并由本国公司使用的。
在切断使用美国技术和设备的人工智能半导体等尖端半导体对中国的出口后，美国正试图通过控制中国制造的半导体进口来阻挠中国的“半导体崛起”，这正在发起低价和低量攻势。
美国商务部计划在明年1月掌握国内汽车、航空航天和国防工业100多家公司通用半导体的供需情况。
美国商务部表示，调查的原因是加强美国半导体产业链，同时降低其造成的风险。
它清楚地表明，目标是中国制造的半导体。
拜登表示，美国对通用半导体的制裁“可能包括关税或其他手段”。
据分析，这意味着美国将大幅提高对美国企业进口的中国制造通用半导体的关税，以减少对中国的依赖。
有人指出，事实上，美国已经加入韩国、台湾、日本、荷兰等国的行列，阻挠尖端半导体技术和设备的出口，但中国并没有受到预期的那么严重打击。
获得巨额补贴的中国半导体企业正在积极冲击20纳米以上的通用半导体市场，该市场以旧设备和技术占据了全球半导体市场的75%。
甚至有人认为，如果目前的趋势继续下去，两三年内，全球老牌半导体市场将占据一半。
美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）表示，“调查结果将提供我们采取下一步行动所需的情报”，这是韩国**和企业利益的一个特殊部分。
因为这意味着可以通过高关税和其他高质量壁垒提高**壁垒来阻止中国制造的半导体进口。
问题在于，一直强调与盟国合作的美国，未来很可能会要求韩国等国参与。
虽然韩国是全球最大的存储半导体，但其低成本通用半导体高度依赖中国产品。
如果不能使用中国半导体，韩国生产的家电、智能手机和汽车的竞争力将成问题。
如果对中国制造的半导体征收高额关税，三星电子和SK海力士也将在中国制造的半导体中遭受损失。
去年9月，美国**通过《通胀削减法案》，决定只为美国生产的电动汽车支付补贴，韩国汽车工业因此遭受意外损失。
关于这一措施，如果不制定一个复杂的外交战略，将美方的意图解读到两三只手，这种事情随时可能重演。