最近，红海成为巴以冲突的新焦点。 胡塞武装持械阻止以色列及其支持国家的船只通过红海的主张引发了全球紧张局势。 为此，美国海军紧急向红海部署了两艘伯克级舰艇驱逐舰，并取得了不错的成绩：36名胡塞武装连续被击落持械之无人 机。然而，这场战斗是对的美军但来之不易，而且面临着巨大的成本。 因为胡塞武装持械使用无人 机成本低，每架飞机不超过 2000 美元，而美军需要使用价值210万美元的SM-2“标准”防空导弹进行拦截。 仅针对 38 架飞机无人 机拦截它的成本接近8000万美元。 如此巨大的消耗迫使美国匆忙组建“护航联盟”，企图利用盟国的力量来减轻自身压力。
取决于国家/地区航运该公司宣布，红海已成为禁航区。 然而，中国的中远是唯一一家仍能安全穿越红海的航运公司。 最近，一艘中国货船被命名为“.天河河东30年、河西30年变迁，更是给人留下深刻印象。 回想一下，30年前，一艘同名的船”。天河中国商船在阿拉伯海被美国海军无理扣押，双方交战近两个月。 现在，当其他国家的商船不再能够通过红海时，中国的”天河“但它成功地越过了这个被西方封锁的海域。
胡塞武装持械发动“舰艇突袭战”的背后，是他们对以色列的持续攻击军事对干预的强烈不满。 胡塞武装持械这位高级**明确表示，只要以色列停火并允许人道主义物资不受阻碍地通过埃及的拉法过境点进入加沙，他们就愿意停止攻击过往船只。 从客观的角度来看，这并不是一个过分的要求，加沙地区正面临严重的人道主义危机，加沙人道主义援助的顺利进行是所有阿拉伯国家都非常关切的问题。 然而，美国和其他国家显然偏袒以色列，允许以色列在加沙和胡塞武装肆无忌惮持械发动“舰船突袭”成为他们支持哈马斯的唯一有效方式。
然而，胡塞武装持械之军事这一行动并非计划外。 他们不顾美国等国的压力，继续在红海袭击以色列船只和西方商船。 此举不仅跻身世界前五航运其中四家公司宣布红海为禁航区，也对“护航联盟”的形成产生了重大影响。 由于商船不再冒险穿越红海，美国如此急切地组建的“护航联盟”失去了意义。
美国在处理红海“舰艇突袭战”时所采取的策略并不明智。 如果他们放弃偏袒以色列的政策，全力以赴促成巴以停火，恢复对加沙的人道主义援助，这场“冲船”就可以彻底结束。 然而，由于其傲慢，美国根本不愿意与胡塞武装交战持械为了谈判，我们不得不用价值210万美元的导弹拦截2 000美元无人 机，甚至牵连到他们自己的盟友。
回顾历史，类似的情况曾多次发生。 在外交交往中，如果美国继续保持傲慢的态度和不顾自身利益的统帅政策，其在中东的影响力将越来越小，甚至可能消失。 因此，美国有必要改变做事方式，结束这场“舰船战争”，采取更灵活的政策，寻求巴以停火，解决加沙的人道主义危机。
综上所述，红海“舰艇突袭战”加剧了巴以冲突的紧张局势。 美国组建“护航联盟”对付胡塞武装持械的袭击，但由于胡塞武装持械之无人 机成本低，对抗成本高，导致美军消耗太大，无法持续很长时间。 还有胡塞武装持械这次舰船袭击反映了他们对以色列干预加沙的不满，并试图通过“舰船袭击战”支持哈马斯。 然而，美国等国偏袒以色列，未能有效解决巴以问题，导致胡塞武装持械之军事行动仍在继续。 为了结束这场战斗，美国需要改变其政策，尽一切努力促成以色列和加沙之间的停火，解决加沙的人道主义危机。 只有这样，才能遏制胡塞武装持械实现长期和平与稳定。